膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對(duì)滑動(dòng)，不需求潤滑、密封，無噪聲，根本不用維修，制造方便，可局部替代齒式聯(lián)軸器。在現(xiàn)已制定機(jī)械行業(yè)規(guī)范，近已修訂為新的行業(yè)規(guī)范。聯(lián)軸器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。

    聯(lián)軸器傳送扭矩的方式都差不多。膜片自身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它很容易彎曲，因而能夠 接受高達(dá)1.5度的偏向，同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性。

    汽輪機(jī)檢修中對(duì)聯(lián)軸器的瓢偏以及跳動(dòng)的測(cè)量是一項(xiàng)比較重要的工作。檢修中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器跳動(dòng)度超標(biāo)，通過動(dòng)平衡，可以平衡中心引起的質(zhì)量不平衡；若剛性聯(lián)軸器瓢偏超標(biāo)，當(dāng)螺栓緊固后，會(huì)引起另一側(cè)軸頸幌度增大，在運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生振動(dòng)。

    聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器不同材料允許的線速度和*大外緣尺寸，經(jīng)過計(jì)算而確定。不同材料和品種、規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速的范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。膜片聯(lián)軸器廠家

    聯(lián)軸器的兩個(gè)半聯(lián)軸器用軸轂連接連接固裝在主、從動(dòng)軸上，再用連接件（剛體、彈性體或運(yùn)動(dòng)副）將兩個(gè)半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器；前者只起連接兩軸傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能。用運(yùn)動(dòng)副連接的兩個(gè)半聯(lián)軸器稱為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它利用運(yùn)動(dòng)副所連接的兩個(gè)構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，可以補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)偏移。

    用金屬或非金屬彈性元件元件連接的兩個(gè)半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器和非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它們利用彈性元件的變形來補(bǔ)償兩軸線的相對(duì)偏移，同時(shí)具有不同程度的減振、緩沖和改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作特性的功能。能起過載*保護(hù)作用的稱為*聯(lián)軸器。所有聯(lián)軸器只能在停機(jī)狀態(tài)下通過裝拆才能使兩半聯(lián)軸器結(jié)合或分離。膜片聯(lián)軸器廠家

鼓形齒式聯(lián)軸器外齒軸套的齒頂加工成圓弧，即齒坯加工成球面，在齒中心平面且與節(jié)圓柱面相切的截面內(nèi)，齒形成鼓形，所謂的鼓形式聯(lián)軸器。其特點(diǎn)是： 

1、承載能力高，以彎曲強(qiáng)度計(jì)算，在相同條件下，比直齒齒式聯(lián)軸器傳遞的扭矩提高15～30%；

2、結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，由于齒側(cè)呈鼓形，使軸線在一定的角度條件下，其接觸情況得到改善，從而降低了接觸應(yīng)力，消除了直齒聯(lián)軸器齒端部載荷集中，即消除了棱邊擠壓，改善了工作性能。膜片聯(lián)軸器廠家