標(biāo)準(zhǔn)燃料的應(yīng)用意義

由于煤、油、氣等各種燃料質(zhì)量不同，所含熱值不同，為了便于對各種能源進(jìn)行計(jì)算、對比和分析，必須統(tǒng)一折合成標(biāo)準(zhǔn)燃料。標(biāo)準(zhǔn)燃料可分為標(biāo)準(zhǔn)煤、標(biāo)準(zhǔn)油、標(biāo)準(zhǔn)氣等。國際上一般采用標(biāo)準(zhǔn)煤、標(biāo)準(zhǔn)油指標(biāo)較多。世界各國都按本國的用能特點(diǎn)確定自己的能源標(biāo)準(zhǔn)量。一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家以用油為主。采用標(biāo)準(zhǔn)油；西歐有些國家以用電力為主，采用標(biāo)準(zhǔn)電，我國以煤為主，采用標(biāo)準(zhǔn)煤為計(jì)算基準(zhǔn)，即將各種能源按其發(fā)熱量折算為際準(zhǔn)煤。長沙富蘭德開發(fā)出了較新一款的辛烷值測定儀FDR-3601，用標(biāo)準(zhǔn)油樣進(jìn)行標(biāo)定，然后用標(biāo)定好的儀器對試樣進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果準(zhǔn)確性高。

標(biāo)準(zhǔn)燃料的能源折算原則

應(yīng)符合GB3100-82/GB3101-82的規(guī)定計(jì)算綜合能耗時(shí)，各能源分別折算成一次能源的規(guī)定的同一單位即噸標(biāo)煤任一規(guī)定的體系實(shí)際消耗的燃料能源都應(yīng)用基低位發(fā)熱量為計(jì)算基礎(chǔ)，折算為標(biāo)煤應(yīng)用基低位發(fā)熱量等于29.3076MJ的燃料稱為1kg標(biāo)準(zhǔn)煤任一規(guī)定的體系實(shí)際消耗的二次能源以及耗能工質(zhì)均按相應(yīng)的能源等價(jià)值折算為一次能源：本企業(yè)自時(shí)，他的能源等價(jià)值按投入產(chǎn)出的原則自行規(guī)定；外購?fù)怃N時(shí)其能源等價(jià)值必須相同。當(dāng)未提供能源等價(jià)值可按相關(guān)部門公布的折算系數(shù)進(jìn)行折算。比如說蒸汽作為一個(gè)整體來計(jì)算只是計(jì)算用去多少燃料和產(chǎn)出多少蒸汽，不會來計(jì)算具體產(chǎn)出多少高壓蒸汽多少中壓蒸汽，所以在折標(biāo)系數(shù)上高低壓蒸汽是沒有區(qū)別的。此外還因?yàn)闇笕紵臍怏w溫度過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體過熱，高溫氣體還會慢慢燒蝕排氣閥或是排氣閥座。

辛烷值

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指標(biāo)。汽油內(nèi)有多種碳?xì)浠衔?，其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發(fā)自燃，造成震爆現(xiàn)象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。辛烷值是表示汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的抗爆性能好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)，列于車用汽油規(guī)格的首項(xiàng)。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用更高的壓縮比。實(shí)驗(yàn)室中，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測出的辛烷值為研究法辛烷值，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測出的辛烷值是馬達(dá)法辛烷值，而汽油泵上顯示的辛烷值則取這兩種辛烷值的平均值。針對原油和汽油的輸送，不但要求對輸送油品進(jìn)行標(biāo)號識別，還要求對輸送期間產(chǎn)生混合油的情況進(jìn)行監(jiān)控，準(zhǔn)確掌握管道內(nèi)的情況以確保油品的輸送和管理。