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　　當(dāng)流體動力學(xué)或彈性流體動力學(xué)潤滑的先決條件未滿足時，基礎(chǔ)油將要在所謂的邊界接觸條件下尋求支撐，這種支撐因素就需要尋找具有摩擦磨損控制性能的添加劑。因此，基礎(chǔ)油和添加劑就被調(diào)和在一起生產(chǎn)出符合特定需求的潤滑油脂產(chǎn)品，從而減輕預(yù)期會產(chǎn)生的邊界潤滑，該潤滑劑就具有油膜強度和邊界潤滑性能。潤滑油批發(fā)價格/潤滑油加盟代理/潤滑油品牌代理帝航小編今天就介紹到這，帝航公眾號以后會推出更多的汽車保養(yǎng)知識，接下來會一一介紹，感謝大家長期以來對帝航石化的信賴與支持，希望您持續(xù)關(guān)注帝航潤滑油。

說說油膜的作用

　　油膜的強度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。如上所述，在流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，就需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護機理。在這些邊界條件下，邊界潤滑也會受到機械表面化學(xué)和物理性質(zhì)以及其它任何環(huán)境因素的影響，所以即使在負(fù)載較重、溫度較高或相對表面速度較低時，油膜強度也會有所提高。在修理中，鉸削連桿小頭銅套時，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會造成氣缸套非正常磨損。

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　 1、摩擦改進劑

　　極性化合物如添加到基礎(chǔ)油中的脂肪酸，通過形成皂膜，在低滑動速度下減少摩擦。它們通常用于對燃油經(jīng)濟性有要求的部件，以減少低速時的摩擦和粘滑，如在發(fā)動機或變速器中使用。它們有抗磨添加劑的作用，但在輕負(fù)荷時比抗磨劑更有效，并且不要求高溫條件。然而，當(dāng)金屬表面對脂肪酸反應(yīng)更強生成金屬皂時，分解溫度會更高。這需要低粘度機油來配合改善排放控制、發(fā)動機輸出功率及燃料經(jīng)濟性。

　2、抗磨添加劑

　　這些極性化合物通常是以硫或磷為主，如二烷及二硫帶磷酸鋅（ZDDP）類型的添加劑，它們被研制成只在邊界條件下與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)?？鼓ヌ砑觿┰诟叩臏囟认聟s更有效，高溫下它們會變得更活躍并產(chǎn)生阻隔膜。ZDDP添加劑已被廣泛用于磨損保護，也可作為油中的抗養(yǎng)化劑。雖然發(fā)動機機油在高溫條件下工作是比較容易發(fā)生氧化反應(yīng)導(dǎo)致變質(zhì)，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，機油變黑不一定就是氧化變質(zhì)了。

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     汽車機油放干凈還是抽干凈呢？對于以上所提出的問題，下面看看我們帝航潤滑油廠家小編的回答：

      車主選擇抽的話，很多時候采用這種方式是車主不想換一個機油濾器，他才會選取一個抽的方法，帝航小編覺得換的干凈的話還是把濾油器拆掉，然后把油底殼的螺絲給拆掉，再用這種方式來換機油。

      因為重力是下沉的，安裝油底殼螺絲那個位置恰好也就是這個油底殼的重力低的位置，也就是說通過這個位置放出來的機油是比較徹底的。

如果車主覺得不夠干凈的話，我教你一個辦法，把那個油底殼螺絲擰開，把機油都放干凈以后，再用壓槍頭加注機油口往里面吹氣，讓里面的氣壓增加，把機油逼出來。

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5、油液滲漏

      滲漏是指汽車發(fā)動機的燃油、潤滑油(或齒輪油)、制動液(或壓縮空氣)以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀，細心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時，可以明顯地聽到漏氣的聲音。

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6、燃油和潤滑消耗過量

     燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障。.

7、有特殊氣味

     汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味。

8、汽車外觀異常

     汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障，這樣就會引起行駛時方向不穩(wěn)、跑偏、轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障。