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哪些要素會(huì)對(duì)無(wú)線的遙控器的控制器間隔造成傷害：接收靈敏度：接收靈敏度愈大間隔遠(yuǎn)，但用電量大，很容易導(dǎo)致危害，接納靈活度：接受器的接納靈活度發(fā)展趨勢(shì)?？刂破鏖g隔擴(kuò)張，但很容易受影響造成誤動(dòng)或控制不了，無(wú)線天線：采用直線型無(wú)線天線，并且彼此之間垂直面，控制器間隔遠(yuǎn)，但占領(lǐng)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)大，在運(yùn)用中把無(wú)線天線拉長(zhǎng)、弄直可提高控制器間隔，高度：無(wú)線天線越高，控制器間隔越走越遠(yuǎn)，但受客觀因素限制。

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阻攔：目前運(yùn)用的無(wú)線的遙控器運(yùn)用國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的UHF頻段，其散布特性跟光相近，直線傳播，繞射較小，數(shù)據(jù)信號(hào)信號(hào)發(fā)she器和接受器正中間若有墻壁阻攔將極大地打折控制器間隔，假若是工程建筑混凝土結(jié)構(gòu)的墻壁，由于電導(dǎo)體對(duì)無(wú)線電波的消化作用，傷害更甚。無(wú)線的遙控器是一種用以遠(yuǎn)程操作工業(yè)設(shè)備的安裝，現(xiàn)階段目前市面上廣泛的有二種，一種是電器產(chǎn)品普遍的紅外信號(hào)方法，另一種是防盜報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)軟件機(jī)械設(shè)備、門窗控制器、小汽車控制器這種普遍的無(wú)線通訊控制器方法。

緊急停車功能 在誤操作或起重機(jī)發(fā)生異常動(dòng)作時(shí)，操作者使用急停開關(guān)迅速切斷起重機(jī)上控制電源，同時(shí)發(fā)she器停止發(fā)送運(yùn)行指令。急停開關(guān)不能自動(dòng)復(fù)位，緊急停車后，需執(zhí)行規(guī)定的啟動(dòng)程序方可重新操作。零位保護(hù) 零位保護(hù)應(yīng)符合2點(diǎn)要求：一是操作前零位保護(hù)。操作前要求所有操作手柄均在零位檔時(shí)才能發(fā)送操作指令。二是操作中零位保護(hù)失壓保護(hù) 意外斷電時(shí)，起重機(jī)接shou器應(yīng)停止工作。恢復(fù)供電后，遙控器須按正常操作程序接通起重機(jī)總電源。發(fā)she器在電源電壓過(guò)低時(shí)．應(yīng)通過(guò)自檢功能發(fā)出停止工作指令。安全聯(lián)鎖 起重機(jī)升降和大車、小車運(yùn)行等動(dòng)作換向時(shí)，切斷相反方向動(dòng)作的控制回路。普通起重機(jī)改為遙控時(shí)．均保留原司機(jī)室操作方式。設(shè)計(jì)安裝遙控器時(shí)，必須保證2種操作方式聯(lián)鎖。對(duì)起重機(jī)實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制時(shí)，接shou器應(yīng)設(shè)操作聯(lián)鎖．保證在同一時(shí)間內(nèi)只執(zhí)行l(wèi)臺(tái)發(fā)she器的指令。