青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國1務(wù)院于1982年首批公布的國1家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級(jí)旅游景區(qū) 。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此?？柯糜未?，由此乘船可看海上青島。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的軍事人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn) 。

黃河浮橋山東在1987年就有了一座黃河浮橋，發(fā)展到今天將近70座，在山東大約四五百公里的黃河沿岸，平均每10公里就有一座浮橋。河南早在與山東交接的濮陽市建設(shè)浮橋，此后山東人沿著黃河向上游進(jìn)軍，現(xiàn)在河南已建有11座浮橋。同時(shí)，在山西、陜西、內(nèi)蒙古等地也建有浮橋。海關(guān)大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139。與傳統(tǒng)的浮橋不同，現(xiàn)在黃河浮橋上鋪的是厚鋼板，橋面平坦；承載橋面的也不是木船或竹筏，

陽下，各種水鳥掠過江面，飛入江邊竹林夜宿。第三句是倒裝，估計(jì)是刮起了東南風(fēng)，有降雨的預(yù)兆，可以避免旱情了。末句中的舟子即船工，告訴詩人，明天可到達(dá)衢州。1969年，就在原浮橋的位置，山大橋建成，從而讓延續(xù)千年功德無量的浮橋退出了歷史舞臺(tái)。緊接著，龍游大橋落成，承載起大交通帶來的大流量。青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國1務(wù)院于1982年首批公布的國1家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。而上游不遠(yuǎn)的汀塘圩又建起了大橋，為依舊擁堵的公路分流。如今，隨著陸路交通的日益發(fā)達(dá)，水路漸漸顯得冷清了。