氣動元件的缺點

1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。

2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術。由于它具有節(jié)能、無污染、低成本、安全可靠、結構簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

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測試氣動元件流量特性的歷程

流量特性是氣動元件的重要技術指標，準確測試氣動元件的流量特性對評價氣動產品性能參數和氣動控制系統(tǒng)的選型具有重要意義。氣動元件流量特性測試的方法研究，一直以來都備受關注。1989年，ISO6358-1989正式發(fā)布，采用聲速流導C和臨界壓力比b這兩個參數來表示氣動元件的流量特性。標準發(fā)布后，許多研究者對該標準進行了研究，發(fā)現該標準存在很多缺陷，如測得b值不可信， 甚至出現負值、測試裝置和儀器成本高、耗氣量大、對流量控制閥的流通能力規(guī)定不正確等。制作工藝：專業(yè)團隊不斷創(chuàng)新發(fā)展，自主研發(fā)生產，量身打造最適合的產品，安裝尺寸完1美符合客戶各種需求。1993年，針對上述缺陷，中國制定了GB/T 14513，該標準自1994年實施以來，獲得不少氣動界同行的關注。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內部流道保持不變的氣動元件。2013年，新國際標準ISO 6358-2013正式發(fā)布，替代了ISO 6358-1989。新標準ISO 6358-2013由三部分組成， ISO 6358-1穩(wěn)態(tài)流動的一般檢驗規(guī)則和試驗方法是新標準ISO 6358中很基礎、重要的一部分。

對氣動元件流量特性的測試并未結束，隨著技術的發(fā)展，相關測試研究還會繼續(xù)下去。

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工業(yè)機器人的發(fā)展為氣動元件帶來機遇

氣動元件是工業(yè)自動化的基礎元器件，因其環(huán)保、節(jié)能、體積小、重量輕以及壽命長、可靠性高等優(yōu)點，廣泛應用于工業(yè)機械傳動方案中。

近年來，全球工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展旺盛，給氣動元件帶來很大的商業(yè)機會，特別是中國推動制造業(yè)升級，大力發(fā)展智能制造，對氣動的需求大幅提升。該標準所采用的串接聲速排氣法，僅適合測量后端有連接端口的內部流道保持不變的氣動元件。工業(yè)機器人的末端動作主要是靠氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器完成，無論是哪種機器人，完成后面的功能就是抓取、旋轉都需要用到執(zhí)行器件。

對于未來的趨勢，機器人產業(yè)將越來越輕量化和智能化。近年來，全球工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展旺盛，給氣動元件帶來很大的商業(yè)機會，特別是中國推動制造業(yè)升級，大力發(fā)展智能制造，對氣動的需求大幅提升。工業(yè)機器人早應用于汽車產業(yè)中，執(zhí)行焊接、沖壓、裝配、涂裝等工藝。而隨著電子消費品的快速發(fā)展，機器人開始大量使用于電子制造業(yè)中，特別是智能手機行業(yè)。未來包括半導體和新能源行業(yè)也將大量采用機器人，由新能源汽車衍生出的動力電池產業(yè)蘊藏著巨大的潛力。

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氣動工具的使用優(yōu)點

1.空氣容易獲取、且工作壓力低，用過的空氣可就地排放，無需回收管道　　

2.氣的粘性小、流動阻力損失小，便于集中供氣和遠距離輸送　　

3.氣動執(zhí)行元件運動速度高　　

4.氣動系統(tǒng)對環(huán)境的適應能力強，能在溫度范圍很寬，潮濕和有灰塵的環(huán)境下可靠工作，稍有漏泄不會污染環(huán)境，無火災爆1炸危險，使用安全?！　?

5.結構簡單、維護方便、成本低廉　　

6.氣動元件壽命長　　

7.氣動元件的執(zhí)行輸出比液壓小、運動較快、適應性強、可在易然、多沉、潮濕、沖擊的惡劣環(huán)境中工作，不污染環(huán)境氣功元件，工作壽命長，構造簡單，便于維護，價格低廉

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