汽車線束加工廠線束核心組件加工有哪些?

1、電線：汽車線束加工廠稱線束上的主要部分就是電線，它是由若干根細導線捻合成的導體及包圍在周圍的絕緣體構(gòu)成。

2、接插件：它是連接線束和電子電氣部件回路的重要部件：接插件連接作業(yè)在總裝車間是手工完成的。

3、融斷器：它的作用是為了防止電線燒毀而存在的。

4、保險盒：是集中配置保險絲和繼電器的盒子。
5、護罩：護罩的作用是用來保護線束并將線束固定。

青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠,是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束，多年來為多家汽車廠家配套。

汽車線束的布線規(guī)則：
1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的Max更換距離大 25mm 以上。

　　2.所有布置在運動件附近的線束，應該至少有 50mm 間隙要求。在線束Max的裝配公差條件下，安裝在 傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束Max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，這個間隙是為了保證運動件/總成的運動的整個范圍。

　　3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙Min為 6mm，除非線束已經(jīng)被固定在這個部件上，或者線束與 附近的運動件之間已經(jīng)有遮擋物。

　　4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束Min長度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。

　　5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的Min間隙應維持在 25mm。

青島宏順興工貿(mào)有限公司是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。

汽車線束加工時質(zhì)量檢測應該注意的事項有哪些呢?

1、裁線是否符合要求?

 檢查電線的尺寸是不是符合相關(guān)的要求，型號正不正確。切口一定要整齊，不能劃傷電線，并且電線不能有臟污的情況發(fā)生。

2、編組處理是否整齊?

 檢查修剪是不是整齊，尺寸對不對，在修剪編組的時候不能劃到芯線。

3、剝外皮是否整齊?

 檢查剝皮口是不是整齊，剝皮的尺寸對不對，不能剝傷編組絲以及芯線剝傷，有沒有剝斷銅絲;在半剝的時候絕緣體一定不能脫落。

4、套收縮管尺寸是否對?

  仔細檢查收縮管的型號以及尺寸是不是正確。

5、預備焊錫溫度是否合適?

 檢查錫爐的溫度對不對;在預備焊錫之前要把芯線和銅絲整理好，檢查有沒有彎曲、分叉和打折的情況。