起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須認(rèn)真檢查機(jī)械和電氣的各部件安裝是否符合要求，各零、部件連接是否有松動(dòng)，各潤(rùn)滑部位是否加油，潤(rùn)滑情況是否良好，否則應(yīng)消除之，必須檢查電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩只電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向必須一致。當(dāng)確認(rèn)起重機(jī)處在完全正常的情況下，就可以試運(yùn)轉(zhuǎn)。我國(guó)的政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等均對(duì)單梁起重機(jī)械行業(yè)的發(fā)展有一定的助益，國(guó)家在十二五規(guī)劃中就有提出要全力扶持制造業(yè)等蜘蛛產(chǎn)業(yè)，而起重機(jī)械行業(yè)也同樣得到了來(lái)自國(guó)家的政策扶持。

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

1  在起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰可見(jiàn)的額定起重量標(biāo)志；大車(chē)滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色；吊具、臺(tái)車(chē)、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車(chē)滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色；

2起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周?chē)诵型ǖ篮腿诵枰竭_(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全距離≥0．5 1"13．；如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施；

3  固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)，軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；

吊鉤應(yīng)有標(biāo)記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應(yīng)有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補(bǔ)焊；

鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩繩端固定應(yīng)牢固、可靠，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，卷筒上至少應(yīng)保留2圈鋼絲繩作為安全圈；鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好，不應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)磨擦；鋼絲繩不應(yīng)有扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現(xiàn)象；1起重機(jī)采用的電動(dòng)機(jī)不僅能保證起動(dòng)、過(guò)載的要求，且按GB3811的規(guī)定驗(yàn)算其許用熱功率。斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)規(guī)程規(guī)定的數(shù)值；

滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；

     單梁起重機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)

      當(dāng)前，如何轉(zhuǎn)型成為了行業(yè)亟需解決的問(wèn)題，目前我國(guó)的包裝機(jī)械產(chǎn)品由于品種少、技術(shù)水平低、產(chǎn)品可靠性差等原因，面臨著激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。包裝機(jī)械自動(dòng)化這一市場(chǎng)趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)，單機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求。因此，多機(jī)聯(lián)合，行業(yè)集群化成主流。

　　但是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)擴(kuò)張，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)整和整合的穩(wěn)定器，這也加大了行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的難度。科學(xué)技術(shù)是企業(yè)的生命，也是企業(yè)的動(dòng)力。包裝機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)不斷完善，使之發(fā)展也趨向智能化。但是單機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足用戶的需求，行業(yè)現(xiàn)在需要的是多機(jī)聯(lián)合，機(jī)電一體化。3、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地足夠的剛度和強(qiáng)度，其撓度與跨度之比小于1/800。

　　現(xiàn)在我們國(guó)產(chǎn)設(shè)備要想做強(qiáng)，急需配套技術(shù)的支撐，讓單機(jī)化的局面得到徹底的改善，整條包裝，灌裝生產(chǎn)線的研發(fā)已經(jīng)成為整個(gè)包裝行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。用戶需要多臺(tái)包裝機(jī)械之間具備聯(lián)網(wǎng)功能，以便更好地滿足連接ERP和MES等現(xiàn)代化要求，繼而達(dá)到機(jī)械設(shè)備的高產(chǎn)量和高使用率要求。6、用雙機(jī)吊裝時(shí)應(yīng)在各限制的范圍內(nèi)工作，每一臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)起重量的80%。

　　整個(gè)包裝機(jī)械行應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢(shì)，跟上時(shí)代的腳步加快包裝機(jī)械對(duì)電子信息技術(shù)應(yīng)用，改變單機(jī)模式向多機(jī)轉(zhuǎn)型。