帥鈴i6輕客物流保持了帥鈴i系新能源車的強(qiáng)勁特性，峰值功率120kw，峰值扭矩達(dá)750N·m，馬力十足，電池能量為96.5kWh，罪高車速可達(dá)100km/h，在C-WTVC工況下續(xù)航可達(dá)245km，與3550mm*1820mm*1890mm的大尺寸貨箱（容積12.2m3）搭配工作，讓運輸作業(yè)更高校，盈利也更豐厚。眾多品牌的純電動貨車正陸續(xù)投放市場，江淮帥鈴i系純電動物流車包括帥鈴i3小卡、帥鈴i5輕卡、帥鈴i6封閉廂貨車三種車型。

起動電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點

重要的特性:起動轉(zhuǎn)矩大，但是起動電流小，負(fù)載啟動扭矩可控范圍大。對電池沖擊,是電池友好型電機(jī)。

　　控制系統(tǒng)從電池吸收很小的電流，電機(jī)可得到很大的起動轉(zhuǎn)矩是其較大特點。起動電流小而轉(zhuǎn)矩大的優(yōu)點還可以延伸到低速運行段。其實，啟動過程是一個平均概念（0到額定轉(zhuǎn)速的50%），實際上開關(guān)磁阻電機(jī)從靜止到啟動，瞬時的電流非常小。這賦予了這類電機(jī)可以豐富像想和二次開發(fā)的性能空間。電機(jī)系統(tǒng)區(qū)非常寬，不僅僅是一個額定效率的概念。在“全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)”都具有比較高的效率。本系統(tǒng)是一種非常的調(diào)速系統(tǒng)。這是因為一方面SRD的轉(zhuǎn)子無銅損；江淮新能源：引令“衛(wèi)藍(lán)”發(fā)展作為中國新能源汽車的者，江淮汽車歷經(jīng)十二年迭代研發(fā)，已推出八代技術(shù)與產(chǎn)品。另一方面電機(jī)可控參數(shù)多，靈活方便，易于在寬轉(zhuǎn)速范圍和不同負(fù)載下實現(xiàn)優(yōu)化控制。就區(qū)的寬度而言，處于所有主流電機(jī)的首位（超過永磁同步）。

沃爾沃將在2019年完全停止生產(chǎn)純?nèi)剂掀?/p>

　從國際視角來看，新能源汽車的發(fā)展是大勢所趨。

　　在德國2017年法蘭克福車展上，許多展車向傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)告別，汽車制造商競相開發(fā)新能源汽車。汽車制造商大眾汽車表示，到2030年將實現(xiàn)300款車型的自動化。沃爾沃宣布將在2019年完全停止生產(chǎn)純?nèi)剂掀嚒?/p>

　　在21世紀(jì)，能源危機(jī)和環(huán)境污染問題已成為世界的挑戰(zhàn)。新型環(huán)保能源的開發(fā)已經(jīng)成為決定人類未來命運的重大問題。其中，新能源汽車的現(xiàn)狀非常重要，已成為下一輪汽車企業(yè)競爭發(fā)展的核心和新動力。