2024-2030年中國智能座艙行業(yè)競爭策略及投資盈利分析報告

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第一章　智能座艙行業(yè)概述

1.1 智能座艙行業(yè)基本介紹

1.1.1 行業(yè)概念界定

1.1.2 行業(yè)驅(qū)動因素

1.1.3 技術(shù)驅(qū)動因素

1.2 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)

1.2.2 上游中間件層

1.2.3 中游駕駛系統(tǒng)

1.2.4 下游集成產(chǎn)品

第二章 2021-2023年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析

2.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展綜述

2.1.1 車聯(lián)網(wǎng)基本介紹

2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策

2.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新

2.1.4 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)

2.1.5 車聯(lián)網(wǎng)運營模式

2.2 車聯(lián)網(wǎng)市場運行狀況分析

2.2.1 汽車市場規(guī)模

2.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

2.2.3 行業(yè)滲透率

2.2.4 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)

2.2.5 車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)布局

2.2.6 車聯(lián)網(wǎng)投融資分析

2.3 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)自動駕駛分析

2.3.1 網(wǎng)聯(lián)自動駕駛基本內(nèi)涵

2.3.2 網(wǎng)聯(lián)自動駕駛發(fā)展環(huán)境

2.3.3 網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同技術(shù)

2.3.4 網(wǎng)聯(lián)自動駕駛典型應(yīng)用

2.3.5 網(wǎng)聯(lián)自動駕駛協(xié)同展望

2.4 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

2.4.1 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景

2.4.2 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展方向

2.4.3 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃

2.4.4 車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢

第三章 2021-2023年中國智能座艙行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

3.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)概況

3.1.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行

3.1.3 固定資產(chǎn)投資

3.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)展望

3.2 政策環(huán)境

3.2.1 行業(yè)主管部門

3.2.2 相關(guān)法律法規(guī)

3.2.3 產(chǎn)業(yè)政策分析

3.3 產(chǎn)業(yè)環(huán)境

3.3.1 智能汽車發(fā)展驅(qū)動因素

3.3.2 智能駕駛汽車市場規(guī)模

3.3.3 智能汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)

3.3.4 智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望

第四章 2021-2023年智能座艙行業(yè)發(fā)展深度分析

4.1 全球智能座艙行業(yè)發(fā)展分析

4.1.1 全球市場規(guī)模

4.1.2 Tier 1的布局

4.1.3 主芯片競爭格局

4.2 中國座艙電子行業(yè)發(fā)展分析

4.2.1 座艙電子發(fā)展背景

4.2.2 座艙電子發(fā)展態(tài)勢

4.2.3 座艙電子競爭格局

4.2.4 座艙電子企業(yè)情況

4.2.5 座艙電子發(fā)展趨勢

4.3 中國智能座艙行業(yè)發(fā)展綜述

4.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程

4.3.2 行業(yè)發(fā)展階段

4.3.3 行業(yè)發(fā)展形勢

4.3.4 智能座艙構(gòu)成

4.3.5 行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)

4.3.6 行業(yè)核心主張

4.3.7 主流配置分析

4.3.8 對汽車行業(yè)的影響

4.4 中國智能座艙市場運行分析

4.4.1 行業(yè)供應(yīng)商

4.4.2 單車價值量

4.4.3 座艙產(chǎn)品配套

4.4.4 市場規(guī)模分析

4.4.5 市場滲透率

4.4.6 市場熱點動態(tài)

4.5 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈競爭力分析

4.5.1 傳統(tǒng)Tier 1核心競爭力

4.5.2 掌控軟件核心能力

4.5.3 第三方軟件供應(yīng)商

4.5.4 網(wǎng)狀競爭格局分析

第五章 2021-2023年智能座艙行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

5.1 智能座艙技術(shù)發(fā)展路徑分析

5.1.1 汽車座艙技術(shù)升級路徑

5.1.2 被動到主動的交互模式

5.1.3 語音交互到多模態(tài)交互

5.1.4 新技術(shù)的成熟與普及

5.1.5 智能座艙的技術(shù)瓶頸

5.2 智能座艙虛擬機(jī)技術(shù)分析

5.2.1 虛擬機(jī)的介紹

5.2.2 虛擬化的分類

5.2.3 硬件虛擬化的思路

5.2.4 在智能座艙中的應(yīng)用

5.3 智能座艙交互算法技術(shù)分析

5.3.1 人機(jī)交互歷程

5.3.2 人機(jī)交互方式

5.3.3 語音交互現(xiàn)狀

5.3.4 人機(jī)交互趨勢

5.4 智能座艙云計算技術(shù)分析

5.4.1 云計算發(fā)展綜述

5.4.1.1 云計算相關(guān)政策

5.4.1.2 云計算服務(wù)模式

5.4.1.3 云計算企業(yè)**

5.4.1.4 云計算技術(shù)發(fā)展

5.4.1.5 “5G+云”發(fā)展情況

5.4.2 云計算市場運行

5.4.2.1 云計算市場規(guī)模

5.4.2.2 云計算并購情況

5.4.2.3 云計算融資事件

5.4.2.4 云安全發(fā)展現(xiàn)狀

5.4.2.5 信息安全問題

5.4.2.6 安全問題對策

5.4.3 云計算細(xì)分產(chǎn)業(yè)

5.4.4 云計算發(fā)展趨勢

第六章 2021-2023年智能座艙細(xì)分市場——車載顯示行業(yè)發(fā)展分析

6.1 車載顯示行業(yè)發(fā)展分析

6.1.1 車載顯示基本介紹

6.1.2 車載顯示發(fā)展歷程

6.1.3 車載顯示器的對比

6.1.4 車載顯示器市場需求

6.1.5 車在顯示器出貨規(guī)模

6.1.6 車載顯示器競爭格局

6.2 汽車儀表行業(yè)發(fā)展分析

6.2.1 汽車儀表行業(yè)歷程

6.2.2 汽車儀表產(chǎn)品分類

6.2.3 汽車儀表產(chǎn)業(yè)鏈條

6.2.4 汽車儀表市場發(fā)展

6.2.5 汽車儀表競爭格局

6.2.6 汽車儀表未來趨勢

6.3 車載顯示行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

6.3.1 車載顯示技術(shù)特點

6.3.2 車載顯示技術(shù)分析

6.3.3 低溫多晶硅技術(shù)應(yīng)用

6.4 車載顯示行業(yè)發(fā)展前景及趨勢分析

6.4.1 行業(yè)發(fā)展問題

6.4.2 行業(yè)發(fā)展建議

6.4.3 行業(yè)發(fā)展前景

6.4.4 行業(yè)發(fā)展趨勢

第七章 2021-2023年智能座艙細(xì)分市場——HUD行業(yè)發(fā)展分析

7.1 HUD行業(yè)發(fā)展綜述

7.1.1 HUD行業(yè)簡介

7.1.2 HUD行業(yè)邏輯

7.1.3 HUD產(chǎn)業(yè)鏈條

7.1.4 HUD升級路徑

7.1.5 AR-HUD應(yīng)用

7.2 HUD市場發(fā)展分析

7.2.1 HUD裝配情況分析

7.2.2 HUD市占率情況

7.2.3 HUD平均價格分析

7.2.4 HUD競爭情況分析

7.2.5 前裝HUD市場規(guī)模

7.3 HUD產(chǎn)品發(fā)展分析

7.3.1 HUD產(chǎn)品迭代

7.3.2 HUD產(chǎn)品原理

7.3.3 HUD產(chǎn)品構(gòu)成

7.3.4 HUD主導(dǎo)產(chǎn)品

7.3.5 AR-HUD成像

7.4 HUD技術(shù)壁壘分析

7.4.1 HUD技術(shù)路線分析

7.4.2 主要技術(shù)難點解析

7.4.3 技術(shù)壁壘：投影單元

7.4.4 技術(shù)壁壘：擋風(fēng)玻璃

7.4.5 技術(shù)壁壘：自由曲面反射鏡

7.5 HUD行業(yè)發(fā)展前景及趨勢展望

7.5.1 行業(yè)發(fā)展難點

7.5.2 行業(yè)發(fā)展前景

7.5.3 HUD未來趨勢

第八章 2021-2023年智能座艙細(xì)分市場——液晶儀表行業(yè)發(fā)展分析

8.1 液晶儀表行業(yè)發(fā)展綜述

8.1.1 液晶儀表政策環(huán)境

8.1.2 液晶儀表發(fā)展歷程

8.1.3 液晶儀表主要廠商

8.1.4 液晶儀表驅(qū)動因素

8.1.5 生產(chǎn)工藝技術(shù)處理

8.2 液晶儀表市場運行分析

8.2.1 液晶儀表市場規(guī)模

8.2.2 全液晶儀表滲透率

8.2.3 液晶儀表尺寸結(jié)構(gòu)

8.2.4 液晶儀表市占率

8.2.5 消費者偏好分析

8.3 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析

8.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展綜述

8.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

8.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游分析

8.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

8.4 液晶儀表發(fā)展前景及趨勢分析

8.4.1 液晶儀表投資風(fēng)險分析

8.4.2 液晶儀表行業(yè)發(fā)展趨勢

第九章 2021-2023年智能座艙硬件產(chǎn)品分析

9.1 域控制器

9.1.1 行業(yè)基本介紹

9.1.2 行業(yè)發(fā)展階段

9.1.3 行業(yè)的出貨量

9.1.4 行業(yè)競爭焦點

9.1.5 不同種類分析

9.1.6 廠商布局情況

9.2 中控屏

9.2.1 中控屏產(chǎn)業(yè)鏈

9.2.2 中控屏規(guī)模變化

9.2.3 中控屏裝配情況

9.2.4 車載中控屏趨勢

9.2.5 中控屏銷售預(yù)測

9.3 流媒體后視鏡

9.3.1 流媒體后視鏡基本介紹

9.3.2 流媒體后視鏡裝配情況

9.3.3 流媒體后視鏡的滲透率

9.3.4 流媒體后視鏡競爭格局

9.3.5 流媒體后視鏡發(fā)展趨勢

第十章 2021-2023年智能座艙軟件產(chǎn)品分析

10.1 車載芯片

10.1.1 汽車芯片基本定義

10.1.2 汽車芯片發(fā)展歷程

10.1.3 汽車芯片市場規(guī)模

10.1.4 汽車芯片市場結(jié)構(gòu)

10.1.5 汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈條

10.1.6 汽車芯片企業(yè)布局

10.1.7 汽車芯片發(fā)展趨勢

10.2 座艙操作系統(tǒng)

10.2.1 操作系統(tǒng)發(fā)展階段

10.2.2 操作系統(tǒng)市場規(guī)模

10.2.3 操作系統(tǒng)競爭格局

10.2.4 車企布局操作系統(tǒng)

10.2.5 車載操作系統(tǒng)趨勢

10.3 車載網(wǎng)絡(luò)安全

10.3.1 車載網(wǎng)絡(luò)攻擊隱患

10.3.2 車載網(wǎng)絡(luò)攻擊途徑

10.3.3 車載網(wǎng)絡(luò)安全結(jié)構(gòu)

10.3.4 車載網(wǎng)絡(luò)安全供應(yīng)商

10.3.5 車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)措施

10.4 駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)DMS

10.4.1 駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)簡介

10.4.2 DMS相關(guān)法律法規(guī)

10.4.3 DMS產(chǎn)業(yè)鏈條現(xiàn)狀

10.4.4 DMS裝配滲透情況

10.4.5 DMS相關(guān)產(chǎn)品對比

10.5 **駕駛輔助系統(tǒng)ADAS

10.5.1 行業(yè)基本介紹

10.5.2 行業(yè)政策發(fā)布

10.5.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

10.5.4 市場的滲透率

10.5.5 行業(yè)競爭格局

10.5.6 供應(yīng)商布局情況

10.5.7 行業(yè)投融資分析

10.5.8 融合趨勢分析

第十一章 2021-2023年其他智能座艙產(chǎn)品分析

11.1 高精度地圖

11.1.1 高精度地圖基本介紹

11.1.2 高精度導(dǎo)航市場空間

11.1.3 高精度地圖企業(yè)格局

11.1.4 高精度地圖盈利模式

11.1.5 高精度地圖發(fā)展趨勢

11.2 智能音箱

11.2.1 智能音箱基本介紹

11.2.2 智能音箱銷售規(guī)模

11.2.3 智能音箱市場結(jié)構(gòu)

11.2.4 智能音箱企業(yè)布局

11.2.5 智能音箱發(fā)展機(jī)遇

11.2.6 智能音箱發(fā)展趨勢

11.3 汽車OTA

11.3.1 汽車OTA的基本介紹

11.3.2 OTA的主要合作方式

11.3.3 OTA車型整體滲透率

11.3.4 OTA市場發(fā)展趨勢

11.4 車載信息娛樂系統(tǒng)

11.4.1 車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展階段

11.4.2 車載信息娛樂系統(tǒng)構(gòu)成分析

11.4.3 車載信息娛樂系統(tǒng)主要廠商

11.4.4 車載信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展趨勢

11.5 其他產(chǎn)品

11.5.1 智能語音

11.5.2 智能座椅

11.5.3 行車記錄儀

11.5.4 后排液晶顯示

第十二章 2020-2023年國外智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.1 大陸集團(tuán)（Continental AG）

12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.1.2 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.1.3 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.1.4 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.2 松下（Panasonic）

12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.2.2 2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.2.3 2022財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.2.4 2023財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.3 高通（QUALCOMM, Inc.）

12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.3.2 2021財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.3.3 2022財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.3.4 2023財年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.4 博世集團(tuán)（Bosch）

12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.4.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.4.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.4.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.5 法雷奧（Valeo）

12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

12.5.2 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.5.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

12.5.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

第十三章 2020-2023年中國智能座艙相關(guān)企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1 智能座艙整車企業(yè)經(jīng)營狀況

13.1.1 小鵬汽車

13.1.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.1.1.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

13.1.1.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.1.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.1.5 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.2 理想汽車

13.1.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2.2 主要產(chǎn)品分析

13.1.2.3 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.2.4 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.2.5 2023年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.3 蔚來汽車

13.1.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.1.3.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

13.1.3.3 2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.3.4 2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.1.3.5 2022年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

13.2 智能座艙零部件企業(yè)經(jīng)營狀況

13.2.1 華陽集團(tuán)

13.2.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.1.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

13.2.1.3 經(jīng)營效益分析

13.2.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.2.1.5 財務(wù)狀況分析

13.2.1.6 核心競爭力分析

13.2.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.2.1.8 未來前景展望

13.2.2 華域汽車

13.2.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2.2 經(jīng)營效益分析

13.2.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.2.2.4 財務(wù)狀況分析

13.2.2.5 核心競爭力分析

13.2.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.2.2.7 未來前景展望

13.2.3 均勝電子

13.2.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.3.2 經(jīng)營效益分析

13.2.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.2.3.4 財務(wù)狀況分析

13.2.3.5 核心競爭力分析

13.2.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.2.3.7 未來前景展望

13.2.4 路暢科技

13.2.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.2.4.2 經(jīng)營效益分析

13.2.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.2.4.4 財務(wù)狀況分析

13.2.4.5 核心競爭力分析

13.2.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.2.4.7 未來前景展望

13.3 智能座艙底層技術(shù)企業(yè)經(jīng)營狀況

13.3.1 德賽西威

13.3.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.1.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

13.3.1.3 經(jīng)營效益分析

13.3.1.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.3.1.5 財務(wù)狀況分析

13.3.1.6 核心競爭力分析

13.3.1.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.3.1.8 未來前景展望

13.3.2 科大訊飛

13.3.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

13.3.2.3 經(jīng)營效益分析

13.3.2.4 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.3.2.5 財務(wù)狀況分析

13.3.2.6 核心競爭力分析

13.3.2.7 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.3.2.8 未來前景展望

13.3.3 四維圖新

13.3.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.3.2 經(jīng)營效益分析

13.3.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.3.3.4 財務(wù)狀況分析

13.3.3.5 核心競爭力分析

13.3.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略

13.3.3.7 未來前景展望

13.3.4 中科創(chuàng)達(dá)

13.3.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

13.3.4.2 經(jīng)營效益分析

13.3.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

13.3.4.4 財務(wù)狀況分析

13.3.4.5 核心競爭力分析

13.3.4.6 未來前景展望

13.4 重點企業(yè)在智能座艙領(lǐng)域布局動態(tài)

13.4.1 騰訊

13.4.2 華為

13.4.3 斑馬智行

13.4.4 上汽集團(tuán)

第十四章 2021-2023年中國智能座艙企業(yè)項目投資建設(shè)案例分析

14.1 汽車智能座艙電子產(chǎn)品產(chǎn)能建設(shè)項目

14.1.1 項目背景介紹

14.1.2 項目基本概況

14.1.3 項目投資必要性

14.1.4 項目投資效益

14.1.5 公司經(jīng)營影響

14.2 車規(guī)級芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目

14.2.1 項目基本概況

14.2.2 項目投資必要性

14.2.3 項目投資可行性

14.2.4 項目投資效益

14.2.5 項目進(jìn)度安排

14.3 車載以太網(wǎng)芯片開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目

14.3.1 項目基本概況

14.3.2 項目投資必要性

14.3.3 項目投資可行性

14.3.4 項目投資概況

14.3.5 項目進(jìn)度安排

14.4 基于域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺建設(shè)項目

14.4.1 項目基本背景

14.4.2 項目的必要性

14.4.3 項目的可行性

14.4.4 項目建設(shè)內(nèi)容

14.4.5 項目投資估算

14.4.6 項目投資效益

第十五章 2024-2030年中國智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險及發(fā)展趨勢分析

15.1 智能座艙行業(yè)投資風(fēng)險分析

15.1.1 市場競爭風(fēng)險

15.1.2 創(chuàng)新能力不足風(fēng)險

15.1.3 核心人才流失風(fēng)險

15.1.4 知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)風(fēng)險

15.2 智能座艙行業(yè)前景及趨勢

15.2.1 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

15.2.2 行業(yè)發(fā)展趨勢

15.2.3 技術(shù)發(fā)展趨勢

15.2.4 顯示面板趨勢

15.2.5 一芯多屏趨勢

15.3 中贏信合對2024-2030年中國智能座艙行業(yè)預(yù)測分析

15.3.1 2024-2030年中國智能座艙行業(yè)影響因素分析

15.3.2 2024-2030年全球智能座艙行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

15.3.3 2024-2030年中國智能座艙行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

 

圖表目錄

圖表1 智能座艙概念

圖表2 2005-2025年汽車搭載代碼數(shù)量

圖表3 智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表4 2017-2022年中國中間件行業(yè)市場規(guī)模及預(yù)測趨勢圖

圖表5 駕駛信息顯示系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)一體化融合發(fā)展

圖表6 三股勢力對成為智能座艙解決方案集成商的博弈

圖表7 車聯(lián)網(wǎng)是智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施

圖表8 車聯(lián)網(wǎng)運行示意圖

圖表9 國家層面車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)政策

圖表10 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表11 中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全景圖

圖表12 V2X技術(shù)分類

圖表13 車路協(xié)同示范區(qū)域梳理

圖表14 2017-2022年全球汽車銷量情況

圖表15 2017-2022年全球汽車歷年月度銷量走勢

圖表16 2007-2022年世界主要地區(qū)汽車歷年銷量情況

圖表17 2018-2023年世界汽車歷年月度銷量走勢

圖表18 2007-2023年世界主要地區(qū)汽車歷年銷量情況

圖表19 2018-2022年全球及中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增長情況

圖表20 2018-2025年中國和全球智能網(wǎng)聯(lián)功能新車滲透率對比

圖表21 車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)構(gòu)成

圖表22 車路協(xié)同示意圖

圖表23 車聯(lián)網(wǎng)物理系統(tǒng)架構(gòu)及涉及到的主要設(shè)備

圖表24 2016-2021年中國車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)注冊量情況

圖表25 2016-2023年中國車聯(lián)網(wǎng)及硬件投融資情況

圖表26 2022年中國車聯(lián)網(wǎng)及硬件投融資情況

圖表27 部分省市車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)政策

圖表28 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

圖表29 2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表30 2018-2022年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表31 2023年GDP初步核算數(shù)據(jù)

圖表32 2018-2023年GDP同比增長速度

圖表33 2018-2023年GDP環(huán)比增長速度

圖表34 2018-2202年全部工業(yè)增加值及其增長速度

圖表35 2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度

圖表36 2022-2023年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度

圖表37 2022年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

圖表38 2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度

圖表39 2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力

圖表40 2022-2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

圖表41 智能座艙行業(yè)相關(guān)法律政策

圖表42 智能座艙行業(yè)相關(guān)政策

圖表43 2016-2025年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量及增速

圖表44 2021-2025年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量及增速

圖表45 2016-2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模、增速及預(yù)測

圖表46 2019-2025年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模占全球市場規(guī)模比重及預(yù)測

圖表47 2016-2021年全球智能座艙市場規(guī)模及增長趨勢

圖表48 傳統(tǒng)主機(jī)廠Tier 1布局

圖表49 造車新勢力Tier 1布局

圖表50 傳統(tǒng)Tier 1廠商布局

圖表51 新型Tier 1廠商布局

圖表52 全球智能座艙主芯片市場占有率

圖表53 智能座艙行業(yè)發(fā)展歷程

圖表54 智能座艙行業(yè)發(fā)展階段

圖表55 智能座艙構(gòu)成

圖表56 智能座艙產(chǎn)品演變

圖表57 主流車企新車型智能座艙配置日益豐富

圖表58 國內(nèi)主要智能座艙供應(yīng)商前裝市場配套情況

圖表59 單車價值量情況

圖表60 座艙產(chǎn)品配套均價有望大幅增長

圖表61 2017-2022年中國智能座艙市場規(guī)模及預(yù)測

圖表62 2021年中國新車智能座艙滲透率統(tǒng)計

圖表63 2019-2022年中國智能座艙科技配置滲透率預(yù)測趨勢圖

圖表64 Tier 1對不同操作系統(tǒng)、芯片的兼容性開發(fā)成為核心競爭力

圖表65 汽車軟件主流底層OS特點

圖表66 2021年度中國市場乘用車前裝標(biāo)配OTA功能第三方供應(yīng)商交付上險排名

圖表67 不同類型車載操作系統(tǒng)架構(gòu)

圖表68 虛擬化的TYPE-1與TYPE-2

圖表69 虛擬機(jī)在智能座艙中的應(yīng)用

圖表70 人機(jī)交互發(fā)展歷程

圖表71 智能汽車人機(jī)交互設(shè)計框架圖

圖表72 人車交互部分企業(yè)圖譜

圖表73 國家層面有關(guān)云計算行業(yè)的政策重點內(nèi)容（一）

圖表74 國家層面有關(guān)云計算行業(yè)的政策重點內(nèi)容（二）

圖表75 “十四五”規(guī)劃相關(guān)云計算行業(yè)的重點規(guī)劃內(nèi)容

圖表76 2021年度云計算企業(yè)**

圖表77 2019-2023年中國云計算市場規(guī)模

圖表78 2019-2023年中國云計算市場規(guī)模分布

圖表79 2018-2022年中國云計算融資事件數(shù)量及投資金額

圖表80 2022年中國云計算融資輪次分布（按數(shù)量）

圖表81 2022年中國云計算融資輪次分布（按金額）

圖表82 2022年中國云計算行業(yè)部分投融資事件（一）

圖表83 2022年中國云計算行業(yè)部分投融資事件（二）

圖表84 2017-2022年中國云安全市場規(guī)模及增長率

圖表85 2021年中國云安全產(chǎn)品部署比例

圖表86 2019-2023年中國公有云市場規(guī)模分布

圖表87 2022年中國公有云IaaS市場份額占比

圖表88 2022年中國公有云IaaS+PaaS市場份額占比情況

圖表89 車載顯示為汽車智能化應(yīng)用層入口

圖表90 車廠布局車載顯示歷程

圖表91 主流車廠智能座艙顯示器對比

圖表92 2019-2025年全球車載顯示面板需求量情況

圖表93 2022年全球車載顯示面板競爭格局

圖表94 汽車儀表行業(yè)發(fā)展歷程示意圖

圖表95 汽車儀表的分類示意圖

圖表96 中國汽車儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

圖表97 2015-2021年中國汽車儀器儀表產(chǎn)量統(tǒng)計

圖表98 2017-2022年中國汽車儀表進(jìn)出口量變化情況

圖表99 中國汽車儀表市場競爭格局企業(yè)占比情況

圖表100 未來中國汽車儀表發(fā)展趨勢示意圖

圖表101 HUD工作原理示意圖

圖表102 豪華品牌車型HUD選配價格

圖表103 HUD行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表104 HUD行業(yè)全景圖譜

圖表105 HUD逐漸普及，走向“平民化”

圖表106 2020-2022年國內(nèi)乘用車新車HUD（分類型）裝配量月度走勢

圖表107 2021年中國主要汽車品牌HUD裝配率

圖表108 2021年中國不同燃料類型車型HUD裝配率

圖表109 2021年主要品牌款車型HUD裝配情況

圖表110 2021年中國HUD市場份額占比

圖表111 2019-2025年中國HUD行業(yè)平均價格情況

圖表112 HUD技術(shù)全球?qū)＠暾埩颗琶岸暾埲?/span>

圖表113 日本精機(jī)、日本電裝、華陽、未來黑科技?xì)v年專利申請量

圖表114 2019-2021年中國HUD前裝量及增長率

圖表115 2019-2021年中國前裝HUD市場規(guī)模及增長率

圖表116 2019-2021年中國前裝HUD價格及滲透率情況

圖表117 HUD細(xì)分產(chǎn)品

圖表118 不同抬頭顯示器解決方案參數(shù)對比

圖表119 HUD擋風(fēng)玻璃PVB楔形膜方案

圖表120 2021年HUD市場主導(dǎo)產(chǎn)品占比分析

圖表121 HUD主流投影技術(shù)路線對比

圖表122 TFT-LCD面板結(jié)構(gòu)圖

圖表123 DLP投影技術(shù)

圖表124 MEMS激光投影成像技術(shù)

圖表125 PVB膜片設(shè)計成楔形狀矯正重影

圖表126 帶反射膜層的前擋風(fēng)玻璃

圖表127 HUD自由曲面鏡產(chǎn)品

圖表128 自由曲面鏡通過擬合光路消除畸變

圖表129 AR-HUD優(yōu)勢

圖表130 液晶儀表相關(guān)政策匯總

圖表131 汽車儀表發(fā)展歷程：虛擬液晶儀表成為智能駕駛時代主流

圖表132 液晶儀表構(gòu)成

圖表133 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈主要玩家

圖表134 2022年豪華品牌營收額

圖表135 2013-2022年新能源汽車銷量及增長率

圖表136 汽車液晶儀表是汽車電子的重要組成部分

圖表137 汽車液晶儀表生產(chǎn)工藝

圖表138 汽車液晶儀表工作原理

圖表139 2021-2025年中國液晶儀表市場規(guī)模及預(yù)測

圖表140 2018-2021年中國液晶儀表盤滲透率情況對比

圖表141 2021年中國全液晶儀表盤尺寸占比情況

圖表142 全球液晶儀表盤市場份額占比情況

圖表143 中國液晶儀表盤市場分額占比

圖表144 消費者對于液晶儀表的尺寸偏好

圖表145 消費者認(rèn)為應(yīng)該裝液晶儀表車型價格

圖表146 液晶儀表產(chǎn)業(yè)鏈圖譜

圖表147 中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件價格

圖表148 中國汽車液晶儀表行業(yè)上游零配件成本占比

圖表149 中國汽車液晶儀表制造商業(yè)務(wù)模式

圖表150 中國汽車液晶儀表制造商市場份額

圖表151 汽車液晶儀表產(chǎn)品流通方向

圖表152 汽車液晶儀表制造商對汽車前裝市場的業(yè)務(wù)拓展流程

圖表153 汽車液晶儀表行業(yè)投資風(fēng)險

圖表154 域控制器由硬件、軟件構(gòu)成

圖表155 域控制器軟件的具體構(gòu)成

圖表156 域控制器產(chǎn)業(yè)鏈上中下游涉及的主要公司

圖表157 智能座艙域控制器的發(fā)展階段

圖表158 2019-2025年全球智能座艙域控制器出貨量預(yù)測

圖表159 2020-2025年中國乘用車座艙域控制器出貨量展望

圖表160 博世基于功能劃分的五大域控制器

圖表161 不同域控制器的特點及要求

圖表162 整車廠的域控制器具體布局

圖表163 域控總成廠商的域控制器具體布局（一）

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