浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享國(guó)際海運(yùn)代理是指在合法授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主委托，代表貨主辦理海運(yùn)報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人員。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國(guó)際貨運(yùn)代理之一。

進(jìn)口業(yè)務(wù)。

海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)是指從承包和接受貨物、安排船舶到國(guó)外港口裝載貨物、運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)安排卸載和盡快將貨物交付給收貨人的過(guò)程。

赤道與您分享審核賬單。

貨運(yùn)代理人應(yīng)為貨主關(guān)閉好運(yùn)費(fèi)，認(rèn)真審核賬單(包括裝載費(fèi)、加班費(fèi)、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)、雜費(fèi)等)。)和班輪運(yùn)費(fèi)清單，并及時(shí)向船東支付運(yùn)費(fèi)。買賣合同有固定滯留/速度條款的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向買方提供裝卸事實(shí)記錄，或者按照協(xié)議代表貨主與船東結(jié)算。貨運(yùn)代理本人還應(yīng)編制船舶航次盈虧估算表，填寫船舶滯期/速遣和運(yùn)費(fèi)支付情況。

赤道與您分享在東歐，DHL優(yōu)勢(shì)區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢(shì)區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。 　　在亞洲，韓國(guó)、日本泰國(guó)等東南亞國(guó)家適合發(fā)FedEx、DHL。FedEx時(shí)效快，DHL具有速度快的特點(diǎn)，但它的價(jià)格高。印尼建議發(fā)DHL，因?yàn)樗那尻P(guān)能力強(qiáng)。 　　加拿大、美國(guó)等美洲國(guó)家，F(xiàn)EDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關(guān)能力強(qiáng)，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國(guó)郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號(hào)。中南美FEDEX勢(shì)，但要小心清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。 　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但價(jià)格高；、FEDEX價(jià)格低，但相對(duì)網(wǎng)點(diǎn)少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠(yuǎn)地區(qū)多，建議發(fā)EMS。 　　總言之，EMS各國(guó)的通關(guān)能力，航空小包能到達(dá)商業(yè)快遞和郵政快遞到達(dá)不了的很多國(guó)家和地區(qū)，幾乎通郵，運(yùn)輸范圍廣是它的優(yōu)勢(shì)。