車牌識別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

1、夜間亮度不強，光線不分散， 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個題目，通常使用寄托算法來控制添補光的智能補光技術。同時使用雙寬動態(tài)，使車牌識別攝像頭可以在統(tǒng)一個屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細節(jié)，更接近人眼所見。

2、氣候的影響，雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質量會有緊張的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復原功能，即采用圖像復原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

3、車輛來往方向不同，對于因車輛運行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理結果并不理想，該題目在有轉彎和出入口較寬的停車場顯得尤為顯明，當然通過車牌識別攝像機的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個題目，鑫建星停車場車牌識別系統(tǒng)就有用的解決的這一難題。

4、背對光線，對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強光克制等智能控光技術調整攝像機的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)的成像主動控制。

停車場管理系統(tǒng)的細節(jié)處理：

1、技術落到實處?，F(xiàn)在門禁系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)等市場擴大的同時，行業(yè)內部的競爭也在愈發(fā)激烈，面對激烈的競爭市場，一些技術開發(fā)企業(yè)為吸引廣大用戶注意，促進產品營銷，開發(fā)出許多不切實際的系統(tǒng)功能，并將這些技術并不成熟的技術功能夸大宣傳，損害了消費者的合法權益。

  2、系統(tǒng)的兼容與升級?，F(xiàn)代社會各種智能化技術運用普遍，而一些系統(tǒng)管理技術是可以結合在一起的，如門禁系統(tǒng)與考勤系統(tǒng)。然而市場上存在著廠家為壟斷市場，不同品牌之間的產品無法實現(xiàn)結合，這為用戶提供了極大的不便。

  3、工程設計安裝具備長遠眼光?，F(xiàn)代智能管理系統(tǒng)的布線、安裝、調試都需要有經驗的專業(yè)技術人員完成，因此，技術人員在設計安裝的過程中應該詢問用戶的未來使用要求，以長遠的眼光進行設計安裝，避免將來重新布線、安裝的問題。

——處罰 車牌識別技術性融合限速機器設備能夠用以車輛處罰，一般用以高速路。實際運用是：走在路上設定限速監(jiān)控點，攝錄的車輛并鑒別車牌號號碼，將交通車輛的車牌號碼及圖片寄往各出口；在各出口設定懲罰點，用車牌識別機器設備鑒別根據(jù)車輛并將號碼與早已接到的車輛的號碼核對，一旦號碼同樣即運行警告機器設備通告人員解決。與傳統(tǒng)式的檢測方法對比，這類運用能夠節(jié)約人員，減少人員的工作強度，并且安全性、、隱敝，駕駛員需時刻提示自身不可以，巨大地降低了因引起的安全事故。