電動(dòng)叉車(chē)電池長(zhǎng)壽命使用技巧

鉛酸蓄電池的維護(hù)和注意事項(xiàng)

一、電池充、放電時(shí)，電池液位的變化情況：

??1、電池放電時(shí)：電池液滲入電池極板孔隙內(nèi)，所以電池液液位會(huì)下降。

??2、電池充電時(shí)：電池液被排出電池極板的孔隙，所以電池液液位會(huì)上升。

二、關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時(shí)，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

簡(jiǎn)述叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng)　

　1、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如鄰近有行人或車(chē)輛，應(yīng)先發(fā)出信號(hào)或避讓?zhuān)垢咚偌鞭D(zhuǎn)彎(高速急轉(zhuǎn)彎有幾率導(dǎo)致車(chē)輛失掉橫向安穩(wěn)而側(cè)翻)。

　　2、運(yùn)送車(chē)輛在作業(yè)前有必要組織司機(jī)翻開(kāi)曹榜，車(chē)斗兩側(cè)不許有任何雜物或者阻撓物。做好與司機(jī)的暫時(shí)互保作業(yè)。

　　3、與運(yùn)送車(chē)輛合作作業(yè)時(shí)有必要讓運(yùn)送車(chē)輛司機(jī)下車(chē)構(gòu)成互保形式并給予簡(jiǎn)單指揮指揮，在運(yùn)送車(chē)輛司機(jī)不下車(chē)的狀況下應(yīng)當(dāng)即中止作業(yè)并將狀況匯報(bào)。

  　4、查看車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶、風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶有無(wú)松動(dòng)或磨損跡象，

　　5、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)漏油，各項(xiàng)軸承有無(wú)反常。

　　6、檢查各儀表、開(kāi)關(guān)、燈光、信號(hào)、雨刷器是否正常作業(yè)

　　7、各項(xiàng)儀表正常后應(yīng)當(dāng)當(dāng)即到發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊在等候車(chē)輛預(yù)熱的一起(預(yù)熱不低于五分鐘)，必定做到望。聞。聽(tīng)三項(xiàng)，望：各零件有無(wú)噴油。各油管各水管有無(wú)漏油漏水現(xiàn)象。聞：經(jīng)過(guò)自己的鼻子感知有無(wú)異味，如糊味。關(guān)于不解體冷卻系統(tǒng)來(lái)查看節(jié)溫器的好壞，主要是經(jīng)過(guò)散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來(lái)判別。焦味等等。聽(tīng)：聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)處有無(wú)異響。風(fēng)扇處有無(wú)異響。如有問(wèn)題應(yīng)當(dāng)即熄火，做進(jìn)一步檢查。

中力電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展歷史：

1993年進(jìn)入物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)，1996年開(kāi)始OEM全球零件定制，1999年開(kāi)始制造室內(nèi)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，2002年在美國(guó)南卡州建立分公司（國(guó)內(nèi)在美國(guó)建立分公司的叉車(chē)企業(yè)），2003年江蘇靖江分廠開(kāi)工，2008年安吉電動(dòng)車(chē)工業(yè)園落成，2009年收購(gòu)美國(guó)bigjoe公司2011年在比利時(shí)建立歐洲分公司，2013年開(kāi)始在中國(guó)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)排名，2015年泰國(guó)分公司成立，同年阿母工業(yè)上線，2016年鋰電車(chē)間開(kāi)工，2017年中力電動(dòng)叉車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)年銷(xiāo)突破50000臺(tái)，2018年11月11日，借助阿母工業(yè)線上“百團(tuán)大戰(zhàn)”活動(dòng)風(fēng)風(fēng)火火的開(kāi)啟，中力叉車(chē)僅僅只用1天時(shí)間，終以超過(guò)2.6億銷(xiāo)售額，2萬(wàn)3千臺(tái)量的業(yè)績(jī)?cè)俣劝云痢?、將左手換握方向盤(pán)手柄，左手再抓住鏟臂前傾控制桿，將控制感向后拉，鏟臂前傾(后仰)6、然后，右手換握門(mén)架升降控制桿，并且，將控制桿向后拉為上升。