碳化硅的使用成本較低，加入碳化硅顆?？梢苑乐刮龀鎏蓟铮黾予F素體量，使鑄鐵組織致密，經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)總結(jié)得出碳化硅在灰鑄鐵生產(chǎn)中已經(jīng)成為重要的材料。

鑄鐵使用碳化硅加入量很少，對鑄鐵的化學(xué)成分影響甚小，對其顯微組織的影響卻很大，因而能改善灰鑄鐵的力學(xué)性能，對其物理性能也有明顯的影響。經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)總結(jié)得出碳化硅在灰鑄鐵生產(chǎn)中已經(jīng)成為重要的材料。碳化硅應(yīng)用減輕鑄鐵件的壁厚敏感性，使鑄件薄、厚截面處顯微組織的差別小，硬度差別也?。惶蓟钁?yīng)用有利于共晶團(tuán)生核，使共晶團(tuán)數(shù)增多。

濕法粉化，這是通過使碳化硅廢料與流體粘合劑攪拌制造成符合制劑要求的成品或者為半成品顆粒。這種方法可增加顆粒的密度，使碳化硅廢料更容易被控制，流動(dòng)性、可壓性、穩(wěn)定性、可濕性強(qiáng)，能夠做到顆粒無結(jié)塊，無泡沫，易于分散。

壓力成型法，這是通過將濕儲量相對較低的細(xì)粉碳化硅廢料既定在特定空間里，再施加外力壓緊制粒的一種方法。這種方法根據(jù)施加外力的物理系統(tǒng)的區(qū)別而又分為模壓法和擠壓法。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。

模壓法的優(yōu)點(diǎn)是可制造較大的團(tuán)塊，制成的碳化硅廢料也有一定的機(jī)械強(qiáng)度，但缺點(diǎn)也很明顯，就是設(shè)備的適用范圍較小，有的碳化硅廢料不易脫模。

擠壓法是目前我國碳化硅廢料工業(yè)壓力成型法粉化中常用的方法，它的優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)能力強(qiáng)、產(chǎn)量大、粒度均勻、顆粒強(qiáng)度好、成粒率高等。

碳化硅對熔池中鋼水的脫硫原理為：進(jìn)入碳化硅液相隔離層中的硫離子通過液相向碳化硅內(nèi)擴(kuò)散，與碳化硅中的[CaO]顆粒反應(yīng)，在[CaO]顆粒表面生成CaS層。

近年來，由于工業(yè)、以及航空航天工業(yè)的飛速發(fā)展，對鋼材的需求愈來愈高。在冶煉純凈鋼等鋼材時(shí)就必須高度重視和深入研究碳化硅與熔池中鋼水之間的反應(yīng)對鋼質(zhì)量造成的影響。同時(shí)也為研發(fā)能夠?qū)︿撍鸬絻艋饔玫男滦吞蓟杼峁┮罁?jù)。

隨著我國大型預(yù)分解水泥窯相關(guān)技術(shù)及配套設(shè)備的快速發(fā)展和日趨完善，我國水泥行業(yè)整體技術(shù)水平已經(jīng)接近或達(dá)到國際水平，但國內(nèi)碳化硅的整體使用壽命與國外技術(shù)相比還有一定差距，究其原因除了碳化硅生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)水平外，還與碳化硅整體施工水準(zhǔn)，及人們對施工質(zhì)量的重視程度有較大關(guān)系。冶金選礦行業(yè)的應(yīng)用：碳化硅硬度僅次于金剛石，具有較強(qiáng)的耐磨性能，是耐磨管道、葉輪、泵室、旋流器，礦斗內(nèi)襯的理想材料，其耐磨性能是鑄鐵。

碳化硅半導(dǎo)體能應(yīng)對“極端環(huán)境”，據(jù)稱，碳化硅晶片甚至可以經(jīng)受住金星或太陽附近的熱度。  前期的研究表明，即使在560攝氏度的高溫中，碳化硅晶片在沒有冷卻裝置的情況下仍能正常運(yùn)作。

碳化硅晶片在通訊領(lǐng)域具有廣闊的運(yùn)用前景，能讓高清晰電視提供更清晰的信號和圖像；也可以用在噴氣和汽車引擎中，監(jiān)測電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。碳化硅作為未來電動(dòng)汽車充電模塊和電動(dòng)模塊相關(guān)重要核心的電子材料，能實(shí)現(xiàn)綠色出行的能源供應(yīng)、低碳、智能、可持續(xù)發(fā)展，搶占未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。同時(shí)，它還可運(yùn)用于太空探索領(lǐng)域，幫助核動(dòng)力飛船執(zhí)行更繁雜的任務(wù)。  法國物理學(xué)家預(yù)言，在芯片制造領(lǐng)域，碳化硅取代硅已為時(shí)不遠(yuǎn)。