慧眾變速箱維修——本田自動(dòng)波箱修理

DCT有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，由電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。一個(gè)多片式離合器連接1、3、5擋和倒車擋，另一個(gè)連接的是2、4、6擋。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪嚙合輸出動(dòng)力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2嚙合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。兩個(gè)多片式離合器的一合一閉幾乎保持在同一時(shí)間內(nèi)完成，整個(gè)過(guò)程往往只需要0.2秒的時(shí)間。目前，上，大眾的邁騰使用了DCT變速器。本田自動(dòng)波箱修理

蓄電池不穩(wěn)定

　　原因：電解液的非正常變化會(huì)影響蓄電池的性能和可靠性。

　　保養(yǎng)方法：夏季行車，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞。因此，需要經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重(電解液比重較冬季應(yīng)小些)，要經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水;冬季盡量避免蓄電池完全放電，并注意電解液是否凍結(jié)。本田自動(dòng)波箱修理

根據(jù)出現(xiàn)打滑的規(guī)律，還可以判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個(gè)換擋執(zhí)行元件：

　?、?、若自動(dòng)變速箱在所有前進(jìn)擋都有打滑現(xiàn)象，則為前進(jìn)離合器打滑。

　?、?、若自動(dòng)變速箱在操縱手柄位于D位時(shí)的1擋有打滑，而在操縱手柄位于L位或1位時(shí)的1擋不打滑，則為前進(jìn)單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或L位或1位時(shí)，1擋都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。

　?、?、若自動(dòng)變速箱只在操縱手柄位于D位時(shí)的2擋有打滑，而在操縱手柄位于S位或2位時(shí)的2擋不打滑，則為2擋單向超越離合器打滑。若不論操縱手柄位于D位或S位或2位時(shí)，2擋都有打滑現(xiàn)象，則為2擋制動(dòng)器打滑。本田自動(dòng)波箱修理

　?、?、若自動(dòng)變速箱只在3擋有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

　　⑤、若自動(dòng)變速箱只在擋時(shí)有打滑現(xiàn)象，則為制動(dòng)器打滑。

　　⑥、若自動(dòng)變速箱在倒擋和高擋時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為倒擋及高擋離合器打滑。

　?、?、若自動(dòng)變速箱在倒擋和1擋時(shí)都有打滑現(xiàn)象，則為低擋及倒擋制動(dòng)器打滑。

慧眾變速箱維修——本田自動(dòng)波箱修理 車系：本田雅閣 變速器型號(hào)規(guī)格：CM5 行駛里程數(shù)：122281km 變速箱故障現(xiàn)象：變速器漏油，前行擋與換擋均不可以行駛。 變速箱故障剖析：變速器內(nèi)部各油封老化比較嚴(yán)重，造成 漏油。而且波箱里磨擦片所有老化，掉下來(lái)，造成 燒片，促使車子沒(méi)法行駛。 變速箱故障檢修：拆換內(nèi)部全部磨擦片、全部油封、油格后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。本田自動(dòng)波箱修理
慧眾變速箱維修——本田自動(dòng)波箱修理 車系：大家 變速器型號(hào)規(guī)格：09G 行駛里程數(shù)：87607km 變速箱故障現(xiàn)象：半油封一直漏油，以前買車人換過(guò)很多油封或是存有經(jīng)常漏油現(xiàn)象。 變速箱故障剖析：傳星檢修技術(shù)員檢驗(yàn)后發(fā)覺，分動(dòng)箱滾動(dòng)軸承比較嚴(yán)重?fù)p壞，因而造成 傳動(dòng)軸發(fā)曠，發(fā)生漏油現(xiàn)象。 變速箱故障檢修：拆換損傷分動(dòng)箱、油封、前油封。并對(duì)里面完成清理后，裝考研復(fù)試車，常見故障清除。本田自動(dòng)波箱修理