單體液壓支柱

浮動柱塞式與固定活塞式混合使用（已申報），既使承載力分配合理，又解決了大支高大行程支柱注液高度難題。單體液壓支柱在一級工作缸外導(dǎo)向套上注液，活柱體上就無工藝難保證的圓周焊縫，避免了因焊縫漏液或斷裂損壞而造成支柱密封性能實(shí)效的事故隱患。大支高支柱上增設(shè)了排氣裝置（已申報），解決了大支高支柱在中部或底部注液、支柱內(nèi)腔排氣的難題。目前國內(nèi)外單體液壓支柱均是把裝三用閥的柱頭焊接在活柱上的，當(dāng)活柱升高時，操作人員必須隨其上升，特別是對于較高的工作面，操作人員很不方便也不安全；而DWX型系列支柱三用閥設(shè)于手把體上，當(dāng)注液時，三用閥不會隨活柱的升高而升高，操作方便，安全可靠。根據(jù)不完全統(tǒng)計，我國所需的各類型單體支護(hù)材料或設(shè)備大約在400—500萬根，是一個很龐大的產(chǎn)業(yè)。運(yùn)行成本低 DWx型支柱采用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行特殊表面處理工藝，使支柱具有防腐、耐磨和防泡崩的特點(diǎn)，工作介質(zhì)使用煤礦的井下中性水，保證了工作環(huán)境和地下水不受污染，也保證了礦區(qū)飲用水的質(zhì)量，更保證了礦區(qū)生活人群的健康，是一種理想的采煤工作面支護(hù)的環(huán)保型產(chǎn)品。

液壓支柱活塞采用高密封性能密封裝置

產(chǎn)品從下料、熱處理、加工、組裝形成了流水線作業(yè)，便于生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量。主要零件油缸、活柱、柱頭全部采用中頻流水線熱處理，保證了熱處理質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率。油缸采用一次推鏜滾壓工藝，內(nèi)孔加工精度和光潔度高。單體液壓支柱油缸內(nèi)表面和活柱體采用了鍍鋅鎳合金技術(shù)，提高了抗腐蝕性能，油缸外表面采用靜電噴塑處理。具有美觀、抗腐蝕、耐砸碰的優(yōu)點(diǎn)。活柱體采用CO2氣體保護(hù)焊焊機(jī)，焊縫成形美觀，強(qiáng)度高。在使用時，即使是活柱體表面刺傷或嚴(yán)重磕碰，而使基體祼露也不會造成基體大面積腐蝕或鍍層脫落。液壓雙作用支柱是在原DZ型支柱的基礎(chǔ)上，在手把體部位又增設(shè)了一個注液閥。當(dāng)向三用閥注液時支柱提腿、移架。支柱活塞采用高密封性能密封裝置，不僅增加密封線寬度，還將工作液直接引入密封圈內(nèi)，利用其自動補(bǔ)償性，產(chǎn)生與傳統(tǒng)液壓支柱截然不同的密封效果，密封性能好，使用壽命長。該支柱操作方便，提升力大，對于抗壓強(qiáng)度低的軟地板，可配備具有調(diào)心功能的大底座——。

玻璃鋼單體支柱是什么？

玻璃鋼單體支柱主要用于煤礦行業(yè)進(jìn)行巷道掘進(jìn)、巷道維修中進(jìn)行超前支護(hù)和臨時支護(hù)的新型裝備。 玻璃鋼單體支柱因其柱體材質(zhì)為玻璃鋼而得名。 玻璃鋼單體支柱因其質(zhì)量比較輕，也被稱作輕型單體液壓支柱。

玻璃鋼單體支柱具有重量輕、耐腐蝕、易操作等特點(diǎn)，重量僅為同高度鋼支柱的40％左右，可以大大減輕操作者的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。玻璃鋼單體支柱是一種新型單體液壓支柱，使用安全，可靠，輕便，得到各大煤礦的一致好評和認(rèn)可，在煤礦支護(hù)中應(yīng)用越來越廣泛。貯存、日常維護(hù)貯存地要清潔、干燥、通風(fēng)、溫度保持-3-40℃，離地面10cm高。

懸浮式單體支柱的優(yōu)越性從哪方面體現(xiàn)？

根據(jù)市場價格分析懸浮式單體支柱價格很高，因此很多疑懸浮式單體支柱的實(shí)力，懸浮式單體支柱優(yōu)越是性的外注式單體液壓支柱，接下來小編變帶領(lǐng)大家來了解一下懸浮式單體支柱的優(yōu)越性。

懸浮式單體支柱的優(yōu)越性：

具有較強(qiáng)的抗偏載能力和較大的穩(wěn)定性。

懸浮式單體支柱采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，使液壓懸浮力直接通過支柱活柱的內(nèi)腔作用在頂蓋上，使液壓懸浮力分擔(dān)了支柱工作阻力的五分之四左右，使活柱在軸向上的受力僅為工作阻力的五分之一，提高了支柱的穩(wěn)定性和安全性，也大大提高了支柱的支撐高度和承載能力；12/127-礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語音聲光報警器礦用隔爆兼本質(zhì)安全型語言聲光報警器礦用本質(zhì)安全型聲光報警器聲光信號裝置KXT23型數(shù)顯通信聲光信號裝置。而目前正在使用的國內(nèi)外支柱產(chǎn)品均采用的是活塞式技術(shù)原理，不能充分利用液壓的懸浮力來分擔(dān)立柱的工作阻力，使立柱承受了工作阻力的全部，從而造成立柱常常被壓彎，使支柱損壞，導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生。