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發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 06:52  
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影響木質(zhì)托盤重量的因素
托盤現(xiàn)在已經(jīng)成為了生活中必不可少的物品,木質(zhì)托盤因?yàn)閮r(jià)格比其他材質(zhì)的托盤便宜并且結(jié)實(shí),是目前使用蕞廣泛的。很多人認(rèn)為木托盤的重量越重就說(shuō)明它選用的材料越足,木托盤的承重性能也就越好,同時(shí)木托盤重量重也意味著比較耐用。
木質(zhì)的重量是與它的尺寸,結(jié)構(gòu),材料與濕度有關(guān),不同的材料重量不一。一般來(lái)說(shuō),出口木托盤的重量越重說(shuō)明承重率越好,但是如果超過(guò)一定的重量,在某種程度上又是一種麻煩,比如說(shuō)出口的裝箱木托盤,一般對(duì)托盤的重量是有要求和定性的,所以不同的尺寸托盤重量是不一樣的??蛻粼诓少?gòu)木托盤時(shí)還是應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況采購(gòu)適合自己的木托盤。

木托盤的保養(yǎng)措施
1、木制托盤對(duì)木材的需求造成了對(duì)森林資源的巨大消耗甚至破壞。從發(fā)展趨勢(shì)看,其原料資源將日益枯竭。
2、由于木材是天然材料,其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響,即便是同一批原料,在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
3、同樣由于衛(wèi)生原因(主要是天牛蟲(chóng)的侵害),自1998年期美國(guó)及歐盟對(duì)中國(guó)出口用木制托盤相繼發(fā)出禁令,木托盤需經(jīng)熏蒸等方法處理后方可出口。熏蒸所需時(shí)間及費(fèi)用均較大(一般需48小時(shí),費(fèi)用為成本的20﹪左右),且熏蒸所用藥劑又為有害制劑。此外,出口使用后的托盤需由承運(yùn)商負(fù)責(zé)運(yùn)走或作銷毀處理。這極大影響了一次性木制托盤的應(yīng)用。
4、木材易受潮、發(fā)霉、蟲(chóng)蛀,且無(wú)法清洗。此外,其表面木屑脫落及螺釘銹蝕的問(wèn)題也無(wú)法克服。

托盤通常有木制的、塑料材質(zhì)的、鋼鐵材質(zhì)的等。在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上利用的托盤通常有木托盤,塑料托盤等。在一些產(chǎn)業(yè)產(chǎn)物等經(jīng)常也利用鋼制托盤來(lái)輔佐寄存貨品。在堆棧倉(cāng)儲(chǔ)貨架上安置托盤并配合利用的起因在于這幾個(gè)。
咱們?cè)诶猛斜P實(shí)行貨品的左右架時(shí)也需求留意一些細(xì)活的異常。在利用時(shí)需求左證倉(cāng)儲(chǔ)貨架的每節(jié)的寬度,留足托盤的安置空間,以便讓托盤在安置的時(shí)刻不會(huì)太擁堵。
差別的材質(zhì)的托盤也會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架有著必需的影響,在沖突等要素的影響下,或許會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架的口頭等出產(chǎn)無(wú)利影響,托盤貨品的存儲(chǔ)時(shí)要適合的權(quán)衡。

木托盤的水份處理工作要點(diǎn):木托盤以原木為材料,進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的射訂(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu))將型材板塊裝訂成半成品托盤,進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。
水分含量:托盤原木料的水分含量影響木托盤的收縮變形,甚至開(kāi)裂。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的托盤對(duì)其水分含量指標(biāo)有嚴(yán)格的控制。歐洲木托盤標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定水分含量不能超過(guò)木材干燥狀態(tài)時(shí)質(zhì)量的22%,在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷,超過(guò)26%即不合格。
對(duì)于現(xiàn)在的物流企業(yè),木托盤是方便、基本的物流工具。它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體,是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過(guò)程中均可利用的工具,與叉車配合利用,可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率;用托盤堆碼貨物,可以大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率;托盤一貫化運(yùn)輸,可以大幅度降低成本。木托盤的利用于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域,現(xiàn)在,托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運(yùn)、托盤單元化運(yùn)輸處處可見(jiàn),比比皆是,并從物流行業(yè)迅速蔓延到各個(gè)行業(yè)。
