選擇叉車的影響因素有這些方面

地坪的光滑度及平整度等狀況極大地影響叉車的使用，尤其是使用高提升的室內(nèi)叉車時。假設叉車的提升高度為10m，如要在叉車的左右輪之間有10mm的高低差，那么在10m處就會造成將近80mm的傾斜，造成貨架使用的危險。地坪的表面狀況通常有三種情況，影響zui大的鋸齒狀起伏的地面，應盡量避免；如果地面為波浪狀起伏，在一定的距離外又一定的高度差，是可以允許的；zui好的地面是平整光滑的地面，通常是經(jīng)過表面處理的混凝土地坪。地坪需要考慮的因素還包括稱重能力，叉車輪壓等。

叉車作業(yè)前后，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能。檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展，對叉車這一基礎搬運工具需求也快速增加。叉車行業(yè)業(yè)績不斷攀升，規(guī)模也 越來越大。據(jù)工業(yè)車輛行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，至今叉車保有量超過150萬臺。因內(nèi)燃叉車實心輪胎胎體為全橡膠構成，大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。

隨著叉車整機的快速發(fā)展，與此相呼應的，是叉車配件市場的不斷擴大，這意味著在未來，叉車配件潛力，挑戰(zhàn)與機遇并存。

（一）配件企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小

隨著叉車整機產(chǎn)銷量上升，從數(shù)量上來看，國內(nèi)叉車配件企業(yè)有近兩萬家，叉車整機前兩位的總和已占市場份額的48%左右，而叉車配件位的總和占不到10%的市場份額。

（二）配件產(chǎn)品種類多，但標準化、系列化、通用化程度低

配件產(chǎn)品標準化、系列化、通用化程度低是有其歷史原因的，叉車行業(yè)有幾十年的歷史，標準化的建立也是在近幾年，而近十幾年行業(yè)的擴充，其叉車整機目前有100多家，主要的生產(chǎn)企業(yè)也有60多家，各整機廠家為了保護自己的知識產(chǎn)權、，導致配件產(chǎn)品標準化、系列化、通用化程度非常低。

（三）配件從業(yè)人員缺乏

不只是叉車行業(yè)，幾乎所有的工業(yè)行業(yè)，真正的配件從業(yè)人員并不多，而叉車配件的性又極強，所以能懂各品牌的叉車配件從業(yè)人員，幾乎是鳳毛麟角。

（四）售后服務市場規(guī)范化度不高

中國叉車市場的大規(guī)模發(fā)展是近期才出現(xiàn)的，售后服務市場的連鎖服務目前還沒有廣泛建立起來，大部分的服務主要通過經(jīng)銷商完成，售后市場供應商大多是一些小型區(qū)域性公司，這些分銷商一般沒有規(guī)范化的售后服務，加上配件來源無法查證，很難真正規(guī)范好售后服務市場。

（五）原廠件找不到客戶，消費者找不到原廠件

在信息極其不對稱的情況下，整機廠商不缺原廠件，但這些原廠件通過哪些途徑才能更好的為客戶服務呢。

另一方面，分析配件行業(yè)現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，叉車配件成為行業(yè)“短板”已成不爭的事實，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)時代，可以從規(guī)模、運營模式、技術支持、信息公開、發(fā)展方向等各方面來改變這種現(xiàn)狀。

電動叉車驅(qū)動橋故障維修

1、電動叉車在行駛中，驅(qū)動橋會有異響，尤其在急劇改變車速時，響聲明顯。

原因：齒輪或軸承磨損松曠，主、從動齒輪嚙合不良，主、從動齒輪或軸承間隙調(diào)整不當，行星齒輪、半軸齒輪與墊圈磨損，半軸齒輪鍵槽與半軸鍵槽齒磨損，差速器殼結合螺釘松動或從動齒輪鉚釘松動，齒輪打壞或軸承損壞。

診斷與排除：

1）反復改變電動叉車車速，如車速越快，響聲越大，在滑行時響聲消失或減小，這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如急劇改變車速時，有撞擊聲，為齒輪間隙過大，應進行檢查調(diào)整。

2）改變電動叉車行駛方向檢查驅(qū)動橋響聲。如直線行駛發(fā)響，則為齒牙損壞；轉(zhuǎn)彎時發(fā)響，多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。聽到驅(qū)動橋發(fā)響時，應立即檢查原因，予以排除，如果繼續(xù)行駛，將會打壞齒輪。

2、電動叉車行駛中，檢查驅(qū)動橋溫度時有燙手感覺

原因：軸承裝配過緊；主、從動齒輪嚙合間隙過小，缺少潤滑油或潤滑油變質(zhì)。