扒渣機保養(yǎng)方法介紹：

1.扒渣機使用前，必須把液壓油加到油箱五分之四以上，液壓油次要在扒渣機工作100小時后更換，第二次更換不能超過使用450小時，以后至少每年更換一次液壓油。液壓油濾芯應同時更換，保證油箱的清潔程度。

2.應保持扒渣機的完整與清潔，經(jīng)常檢查扒渣機各部位的螺栓、螺母、螺釘?shù)?，如果發(fā)現(xiàn)松動要及時擰緊。

3.每天保證兩遍向各個活動部位的油嘴打黃油，直到黃油從活動部位的縫隙中溢出為止；應保證三天一次向各方向連接軸、轉軸、軸承等潤滑部位加注潤滑油或鈣基油脂，保證其潤滑度及防止氧化。

4.定期檢查各油管是否有彎折和扭曲甚至破損的地方，發(fā)現(xiàn)后要立即更換，以防影響管路暢通從而使機器不能正常工作；檢查各個液壓元件的密封件是否損壞變形影響其密封效果，若發(fā)現(xiàn)，應及時更換。

5.開機前要檢查電纜、插座、插頭、有無破損，斷路器、接觸器、按鈕、指示燈、轉換開關等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進行修復更換。以上元件設備檢查無誤后，才可送電開機工作。

6.扒渣機工作時，不可強行扒裝超過本機輸送能力的料塊到輸送帶上，以免機械超負荷產生故障；工作時禁止電氣設備碰到水，以防漏電；對卡在鏈軌節(jié)中的堅硬物應及時清除，以防損壞履帶。

7.扒渣機工作結束后，應把機器清理干凈，在履帶和刮板鏈上注入廢機油，防止其氧化，可延長履帶和刮板鏈的使用壽命。

8.機器使用半年后，要檢查支重輪、引導輪、鏈輪、鏈軌節(jié)和履帶板，如果磨損嚴重，影響使用要及時更換；扒渣機斗齒磨損后不可再繼續(xù)使用，要及時更換，以免損壞斗齒座。

扒渣機常見幾大故障排除

一、發(fā)動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力

1、扒渣機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內的原件如（缸體、柱塞、配流盤、搖擺等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。三、根據(jù)質量等級來選擇機油機油選擇時必須同時滿足質量等級要求，現(xiàn)常用美國石油協(xié)會API標準，目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等，質量按順序依次提高。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調試部，將液壓泵進行數(shù)據(jù)檢測，確認扒渣機問題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調試實驗臺，匹配各系列軟參數(shù)（如：壓力、流量、扭矩、功率等）即可。

2、扒渣機同時還有一個重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。變速器的密封部位及相應的密封方式主要有:①箱體與箱蓋及軸承座與軸承蓋之間，一般都用紙墊或像膠墊密封，箱體上盡可能不設計鉆透的螺絲孔。若這些安全閥現(xiàn)在所設定的壓力達不到標準壓力（EX200－5主安全閥的標準壓力為320kg，而現(xiàn)在的壓力僅有230kg）則導致挖掘無力。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則導致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送交本公司后直接上調試臺進行調試，重新設定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

3、扒渣機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態(tài)，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。當發(fā)現(xiàn)水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。

二、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力

這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續(xù)使用下去有可能造成液壓泵配件嚴重損壞。需要處理或更換內部所有磨損的配件，重新組裝后再上實驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。

三、發(fā)動機動力足夠，但出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象

液壓泵本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發(fā)動機的功率就會出現(xiàn)悶車（憋車）現(xiàn)象。這需要將液壓泵上實驗臺檢測調試，把液壓泵的功率降至發(fā)動機功率95%即可。

四、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想

液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況的毛病，只需卸下液壓泵，加工或更換一只泵內的配件，再上實驗臺調試即可，同時也解決了一只手柄不理想的問題。這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。

大家都知道液壓系統(tǒng)是扒渣機的重要部件，在使用扒渣機時，液壓系統(tǒng)的功率如果發(fā)生損失的話，輕則會降低系統(tǒng)效率，重則損失掉的能量會部分轉化成熱能，從而使得液壓油的溫度升高，油液變質，以至于液壓設備發(fā)生故障，導致扒渣機損壞無法工作。

所以，如何降低液壓系統(tǒng)功率的損失就顯得至關重要?？梢詮囊韵路矫娼档鸵簤合到y(tǒng)功率損失：

一、如果使用的執(zhí)行器有調速要求的話，那么在選擇回路的時候，要考慮在滿足調速要求的同時，盡量減少功率的損失。有時發(fā)動機還冒煙，再工作它就要熄火，需要停下來冷一冷再繼續(xù)工作，工作效率大大降低。常見的調速回路有很多，不過要達到同時滿足兩方面要求的話，建議使用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調速回路，不過要特別注意將節(jié)流閥兩端的壓力差調小，以減小壓力的損失。

二、考慮動力源泵。由于執(zhí)行器工作狀態(tài)的多樣化，所以泵的選擇就尤為重要。為了能適應系統(tǒng)壓力的不斷變化，可使用限壓式變量泵。這種泵可以隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，在很好的滿足執(zhí)行器工作行程的同時，又使功率消耗的比較合理。

三、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力和流量的損失，這個部分的能量損失占整個流量損失的比重是比較大的。其主要原因有：①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。所以，合理選擇液壓器，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量選較低的壓力。

四、合理選擇液壓油也是減少功率損失的一個有效辦法。液壓油在管路中流動的時候，如果黏性過高的話，會產生較大的摩擦力，從而使得油液發(fā)熱，同時增加油液流動的阻力；而當黏性過低的時候，就容易造成泄漏。

扒渣機的一般工作在礦山鐵路公路水利隧道等惡劣的情況中，經(jīng)常會發(fā)生一些意外故障。因此我們建議大家購買扒渣機時常配一些易損件，避免發(fā)生故障時，耽誤工期。那么如果沒有備件怎么辦？還有一些緊急故障情況下的應急方法，我們繼續(xù)告訴大家。

清洗發(fā)動機油底殼或者機體內表面時，如果鐵屑等雜質太多難以洗凈，可以用適量的面團黏?。粰C化油器的浮子破損時，可以用熱水瓶的軟木塞改制代油機三副精密偶件以及車燈玻璃上的輕微劃痕可以用牙膏研磨；家用洗潔精可用來清洗機械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會發(fā)生溶脹變形；用洗衣粉加鋸末清洗黏有潤滑油的零件；如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液液面過低，為防止極板硫化，可以購買市場的純凈水，將其倒入蓄電池內；剪開易拉罐殼，可以很方便地制作鋁墊圈或者加油、加水的漏斗；當發(fā)現(xiàn)水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。扒渣機出現(xiàn)大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。

高壓油管頭處漏油，可用塑料片或軟金屬片剪成一個小環(huán)形，墊在接頭凹；發(fā)電機碳刷過度磨損或彈簧彈力不足影響發(fā)電時，可以用木塊或樹皮削成碳刷長寬一致的小塊，墊在彈簧與碳刷之間，可以增加碳刷與整流子的接觸壓力；洗凈的可代替空氣濾清器的鐵絲濾芯；橡膠油封自緊彈簧過松，可以用加添橡皮筋的方法予以彌補。所以在使用扒渣機的時候，一定要對扒渣機保養(yǎng)知識充分掌握和熟練運用。

零件的接合表面常用密封墊片密封，并在墊片上涂一層耐油密封膠以增加密封效果，如一時沒有密封膠，也可使用油漆代替；油漆的黏性較大并干燥后變硬，使密封可靠，效果較好。為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應按以下要求進行使用和保養(yǎng)。如果扒渣機打氣泵出現(xiàn)故障，修理后安裝時由于沒有密封膠而在泵蓋密封墊上涂上一層油漆，經(jīng)使用證明效果很好。

搶工期，趕時間，在等待廠家發(fā)配件的時間可以用上面的方法應急。