防止導(dǎo)熱油爆管的措施：操縱水流量:過(guò)低水流量會(huì)導(dǎo)致遇熱面中的絕大多數(shù)或部分管內(nèi)腔溫高過(guò)容許浮油溫度而減少導(dǎo)熱油的一切正常使用期限，乃至?xí)：Π踩?。輻射源遇熱面管道?nèi)導(dǎo)熱油水流量不少于1m/s,熱對(duì)流遇熱管道內(nèi)不少于1.5m/s；操縱應(yīng)用溫度:加熱爐的出入口溫度應(yīng)該比是一種熱載體的操作溫度低約30°C,以避免油在應(yīng)用全過(guò)程贏過(guò)分解反應(yīng)霉變，造成殘?zhí)?、阻塞管?jīng)。導(dǎo)致壁厚超溫等安全事故；按時(shí)對(duì)導(dǎo)熱油抽樣剖析，立即把握油的質(zhì)量轉(zhuǎn)變狀況、剖析緣故。按時(shí)適度填補(bǔ)新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)剂炕A(chǔ)得平穩(wěn)，添加加熱爐中的是一種熱載體油務(wù)必事先脫干，不然可能因油中水份很多揮發(fā)而導(dǎo)致油道汽塞、循環(huán)系統(tǒng)受阻而危害安全性運(yùn)作；油道中選用不銹鋼板粉末狀扎制法紀(jì)成的不銹鋼板過(guò)濾裝置，濾掉懸浮固體在油中的因?yàn)檫\(yùn)作中轉(zhuǎn)化成的高高聚物和炭粒，以避免發(fā)熱管的毀壞；熱處理爐進(jìn)液口和出液口.上務(wù)必配有紅外測(cè)溫儀表，并設(shè)立過(guò)熱報(bào)警系統(tǒng)；針對(duì)強(qiáng)制性循環(huán)系統(tǒng)液相熱處理爐，務(wù)必配有預(yù)留循環(huán)水泵，并維持特性優(yōu)良；澎漲槽應(yīng)配有液位變送器和液位儀報(bào)警系統(tǒng)。

導(dǎo)熱油使用注意事項(xiàng)及工作原理：

1. 必須根據(jù)用熱工藝要求正確選擇導(dǎo)熱油，油爐和流程。系統(tǒng)中應(yīng)避免油不流動(dòng)的死角。正確設(shè)計(jì)和安裝膨脹槽和低位槽，確保導(dǎo)熱油長(zhǎng)期安全運(yùn)行。

2. 導(dǎo)熱油嚴(yán)禁混入水、酸、堿等雜質(zhì)。

3. 次使用的用油設(shè)備、管道必須清洗干凈，不允許的水份和鐵銹等雜質(zhì)存在。

4. 加熱系統(tǒng)中要使用耐高溫墊圈，防止熱油泄露，引起安全事故。

5. 使用新導(dǎo)熱油或油爐時(shí)必須注意嚴(yán)格脫水。首先應(yīng)打開(kāi)膨脹槽排空管，再啟動(dòng)熱油泵，后點(diǎn)火升溫。開(kāi)始升溫速度不易過(guò)快，當(dāng)溫度升至120℃左右時(shí)，保溫6－8小時(shí)（新設(shè)備約24小時(shí)），脫除微量水份。升溫至200℃左右時(shí)，再保溫2－4小時(shí)，脫除少量輕組份。

6. 開(kāi)車(chē)時(shí)先啟動(dòng)循環(huán)泵，正常運(yùn)行后再點(diǎn)火升溫，停爐時(shí)必須先停火，循環(huán)泵繼續(xù)運(yùn)行待溫度降至130℃左右時(shí)方可停泵。

7. 定期檢查油質(zhì)變化，及時(shí)添、換新油。

8. 禁止超溫使用。

導(dǎo)熱油可以大大降低高溫加熱系統(tǒng)的操作壓力和安全要求，提高了系統(tǒng)和設(shè)備的可靠性；如何選擇適合的導(dǎo)熱油？確定低使用溫度?？紤]冬天粘度是否需要伴熱；如果還有冷卻，那就得考慮在冷卻溫度下，該油的粘度至少要在10mm2/s以內(nèi)。在不發(fā)生泄漏的條件下，由于導(dǎo)熱油系統(tǒng)在低壓條件下工作，故其操作安全性要高于水和蒸汽系統(tǒng)。

導(dǎo)熱油系統(tǒng)結(jié)焦不及時(shí)清洗的危害有很多，通常來(lái)說(shuō)導(dǎo)熱油長(zhǎng)時(shí)間的高溫運(yùn)行，由于導(dǎo)熱油的老化以及熱穩(wěn)定性的下降，結(jié)焦問(wèn)題的出現(xiàn)是非常普遍的，雖然導(dǎo)熱油結(jié)焦問(wèn)題是客戶不愿意發(fā)生的，但是目前沒(méi)有很好的方式方法能夠徹底杜絕導(dǎo)熱油結(jié)焦的產(chǎn)生。導(dǎo)熱油結(jié)焦附著在管道內(nèi)壁形成結(jié)焦層，由于結(jié)焦層有隔熱的效果，因此熱量散發(fā)不出來(lái)造成了換熱效率下降。換熱效率下降只不過(guò)是結(jié)焦產(chǎn)生危害的初期體現(xiàn)，如果不及時(shí)處理，那么，隨之而來(lái)的就是爐管鼓包、、燒穿爐管，以及火災(zāi)、等安全事故的發(fā)生。