整車運(yùn)輸車型長度不一般

大件運(yùn)輸車型的長度一般在：11米、13米、14米、16米、17.5米、18米，甚至更長。

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不同的大件設(shè)備所需的大件運(yùn)輸車長度不盡相同，如挖機(jī)、鏟車、壓路機(jī)、打樁機(jī)、吊車、坦克、等車輛要求長度在11米至18米之間，車廂板寬度在3米以上，車廂體輪胎5橋、六橋、七橋、8橋。

加快推進(jìn)我國大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢在必行

隨著我國城市化、工業(yè)化快速發(fā)展，加之國家“一帶一路”對外戰(zhàn)略的推進(jìn)，國家安全和應(yīng)急救援需求的增加，特別是能源、化工、建筑、制造、航空航天、船舶制造等行業(yè)的快速發(fā)展，給大件物流業(yè)發(fā)展帶來了許多新的機(jī)遇，同時也帶來許多問題。

為此，加快推進(jìn)我國大件物流業(yè)的改革發(fā)展已勢在必行。

1、要充分認(rèn)識大件物流行業(yè)的重要性。

2、改革大件物流車輛的牌照管理方式。

3．通過標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范大件物流行為。

4、建立跨部門跨地域大件運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制。

5、建立公路橋梁數(shù)據(jù)庫，規(guī)劃大件主通道。有

6、建立大件物流風(fēng)險管控機(jī)制。

7、整合資源搭建互聯(lián)網(wǎng) 大件物流平臺。

8、鼓勵企業(yè)關(guān)注和參與綠色環(huán)?；顒?。

9、組建區(qū)域或全國性大件物流聯(lián)盟。

10、制定道橋損壞補(bǔ)償?shù)膰覙?biāo)準(zhǔn)。

11、充分發(fā)揮行業(yè)專業(yè)協(xié)會的作用。

12、加強(qiáng)大件物流的人才培養(yǎng)和國際交流。

第三方物流大件運(yùn)輸

第三方物流企業(yè)的代表有順豐、德邦、跨越、優(yōu)速等。我們可以根據(jù)公司服務(wù)的對象將其進(jìn)一步劃分為2B物流企業(yè)和2C 2B物流企業(yè)。

1.2B企業(yè)代表：跨越速運(yùn)

跨越速運(yùn)專注為B端客戶提供大件物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于性價比較高的大件時效產(chǎn)品?？缭剿龠\(yùn)的拳頭產(chǎn)品為當(dāng)日達(dá)（8小時）和次日達(dá)（16小時），價格為10元/kg（北京發(fā)往上海），而順豐對應(yīng)的時效大件產(chǎn)品價大概在15元/kg，因此跨越速運(yùn)以性價比高的時效大件、未達(dá)時效全額退款、24小時全天攬收的特色產(chǎn)品進(jìn)行差異化競爭。服務(wù)區(qū)不讓進(jìn)、路口不讓下，他被不得已著大貨在高速公路“流浪”，靠救助的泡面充饑。

2.2C 2B三方物流企業(yè)代表：順豐、德邦和優(yōu)速

優(yōu)速為加盟運(yùn)營模式，近幾年增長迅猛，公司產(chǎn)品主打3-30kg的大件包裹。優(yōu)速雖然有330限時達(dá)產(chǎn)品，但是其時效業(yè)務(wù)僅在部分城市開放，除此之外公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在部分三四線城市布局得較慢，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率有待進(jìn)一步提高。

順豐和德邦均是直營模式，兩者均為B端客戶和C端客戶提供大件物流服務(wù)，而且順豐的非時效大件價格和德邦接近（3元/kg），兩者沒有明顯差距。

德邦依托零擔(dān)經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)與網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢順利開拓了快遞大件業(yè)務(wù)，并于今年推出了特色核心產(chǎn)品“大件快遞360”，承諾為40kg以下的貨物免費(fèi)上樓配送。

順豐在快遞小件建立了物流服務(wù)形象，其大件物流也不例外，公司重貨服務(wù)的客戶較為，同時運(yùn)輸產(chǎn)品附加價值高。

順豐還是為數(shù)不多的、有實(shí)力提供時效重貨產(chǎn)品的物流公司（另一家是跨越速運(yùn)），其時效大件均通過航空運(yùn)輸以保證運(yùn)輸速度。