壓力釋放閥是變壓器的一種壓力保護(hù)裝置。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，油分解產(chǎn)生大量氣體，由于變壓器是基本密閉的，連通油枕的連管較細(xì)，僅靠小連管是不能有效迅速降低壓力，造成油箱內(nèi)壓力急劇升高，會(huì)導(dǎo)致變壓器油箱。壓力釋放閥將及時(shí)打開，排除部分變壓器油，降低郵箱內(nèi)的壓力，待油箱內(nèi)壓力降低后，壓力釋放閥將自動(dòng)閉合，并保持油箱的密封。

在向料倉內(nèi)投料或下料時(shí)都是會(huì)造成髙壓或負(fù)壓，當(dāng)倉內(nèi)與倉外的壓力差在一切正常范疇時(shí)料倉仍能一切正常工作中，可一旦壓力差超班時(shí)，可能造成 料倉配套設(shè)施機(jī)器設(shè)備毀壞或暴倉事故。為了更好地防止事故產(chǎn)生，安裝安全閥是必不可少的，安全閥能夠釋放出來倉內(nèi)過大的壓力，另外還可以減輕負(fù)壓狀況。在倉內(nèi)差超班時(shí)，安全閥全自動(dòng)開啟，確保倉內(nèi)的安全性，壓力恢復(fù)過來后，安全閥全自動(dòng)關(guān)掉。

主閥主要組成部件有閥瓣、閥座、彈簧和連通大氣的導(dǎo)汽管等。閥座結(jié)構(gòu)類似汽缸，閥瓣結(jié)構(gòu)類似活塞。閥瓣上端面面積大，與先導(dǎo)閥的來汽管連通；閥瓣的下端面積小，與主汽管連同。正常時(shí)，閥瓣在主汽的壓力和彈簧的作用下處于上方位置，閥瓣將主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管隔絕，泄放閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)先導(dǎo)閥來汽進(jìn)入閥瓣上方腔室時(shí)，雖然來汽壓力低于主汽管的汽壓，但是閥瓣上方的面積大，作用力大，所以閥瓣克服了彈簧阻力和主汽管的蒸汽壓力，向下移動(dòng)，此時(shí)主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管接通，主汽管的蒸汽排至大氣。如果先導(dǎo)閥來汽中斷，閥瓣上方腔室內(nèi)的汽壓降低，閥瓣在主蒸汽的壓力和彈簧力的作用下向上移動(dòng)，主汽管與連通大氣的導(dǎo)汽管被隔絕，則泄放閥關(guān)閉。

壓力釋放閥別稱灰?guī)灬尫砰y或灰?guī)煺婵毡冕尫砰y。合理布局于儲(chǔ)灰?guī)祉敳浚诨規(guī)爝M(jìn)風(fēng)口、排汽管過電壓和出現(xiàn)異常的溫度變化時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)儲(chǔ)灰?guī)觳蝗菀自馐芴嗟恼龎汉拓?fù)壓的傷害。壓力真空泵釋放閥安裝在灰?guī)祉敳?。?dāng)灰?guī)炷竭^高或負(fù)壓過高時(shí)能馬上姿態(tài)，調(diào)整干灰?guī)斓墓ぷ鲏毫υ谝磺姓７秶畠?nèi)，使灰?guī)觳粨?dān)負(fù)過高的正壓或負(fù)壓，從而保證 灰?guī)彀踩禂?shù)，該閥特點(diǎn)為姿態(tài)可靠，密閉性嚴(yán)密，應(yīng)用限期長，是灰?guī)煜到y(tǒng)中不可以欠缺的重要機(jī)械設(shè)備。