軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸鍛件是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。

球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由于鑄造性能好，且具有減振性能，常在制造外形結構復雜的軸中采用。特別是我國研制的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優(yōu)點，已被應用于制造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。

在工業(yè)里鍛件是不可缺少的設備之一，那么為了提高產品質量，對設備的要求都有哪一些呢？讓我們一起來看一下吧。

1、對于風機主軸等帶法蘭工件，允許法蘭傾斜量ΔL≤25mm（不調線的情況下），雖有加工余量，但超出允許傾斜范圍的按判合進行績效考核處理。 

 2、對于風機主軸產品，法蘭厚度控制在鍛造工藝﹢25㎜范圍之內。超出范圍的按判和進行績效考核處理。

鍛件是由熱態(tài)鋼錠經鍛壓變形而成。鍛壓過程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點、裂紋等。熱處理缺陷主要是裂紋。

縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時切頭量不足殘留下來的，多見于鍛件的端部。疏松是鋼錠在凝固收縮時形成的不致密和孔穴，鍛造時因鍛造比不足而未全溶合，主要存在于鋼錠中心及頭部