動(dòng)力足，油耗還低

上海市區(qū)路況復(fù)雜，高架橋、快速路、郊區(qū)路、市區(qū)路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩(wěn)定的車(chē)子，是成功的基本保障。

時(shí)嵩對(duì)解放J6L的信賴(lài)與滿意，也是建立在車(chē)子各方面屬性過(guò)硬的基礎(chǔ)上的。解放J6L搭載公認(rèn)省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，8檔變速箱，整體輕量化設(shè)計(jì)，采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù)，一缸一泵，不挑油。

這些動(dòng)力上的先進(jìn)技術(shù)的集合，讓解放J6L的油耗也比同類(lèi)車(chē)型要省，“解放J6L車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)大輸出可達(dá)到180馬力，提速快，動(dòng)力足，上海雖然堵車(chē)嚴(yán)重，但這車(chē)的節(jié)油性能還是讓人滿意。”

特別值得一提的是半掛牽引車(chē)的發(fā)展，我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車(chē)的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車(chē)型發(fā)展很快。在舊分類(lèi)中，半掛牽引車(chē)是列入載貨汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的，沒(méi)有單獨(dú)列出，新分類(lèi)是作為商用車(chē)的一大類(lèi)單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引車(chē)，車(chē)輛分類(lèi)依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車(chē)的質(zhì)量，加上半掛車(chē)傳遞到牽引車(chē)上大垂直靜載荷，和牽引車(chē)自身大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量（如果有的話）。車(chē)廂縱橫梁連接角鐵與縱梁采用鉚接工藝，與橫梁采用螺接工藝，減少焊接結(jié)構(gòu)帶來(lái)的材質(zhì)變化和焊接缺陷等問(wèn)題，有更高的承載能力，底板為3mm平鋼板，采用自動(dòng)焊接。半掛牽引車(chē)是近年來(lái)整個(gè)處于下滑態(tài)勢(shì)的重卡行業(yè)中閃亮的一片細(xì)分市場(chǎng)。

天津市通才汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車(chē)和中型卡車(chē)的整車(chē)、底盤(pán)及配件的市場(chǎng)銷(xiāo)售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷(xiāo)售職能。

這款J6L除了增加高頂雙臥，在外觀上依然沿用2018款的設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面升級(jí)為240馬力，加上高頂雙臥后，駕駛室內(nèi)空間得到大幅提升，無(wú)論是帶著妻子，還是和兄弟一起搭伙開(kāi)車(chē)，在車(chē)上休息的問(wèn)題都可以得到很好地解決。千呼萬(wàn)喚始出來(lái) 高頂雙臥大空間

座椅采用人造皮革包裹，黑紅色撞色設(shè)計(jì)，帶有俯仰角調(diào)節(jié)、腰部支撐、背部支撐及座椅通風(fēng)。

解放J6L中卡，本身就因拉的多、賺錢(qián)多而廣受用戶(hù)追捧。此次發(fā)布的J6L精英版，更是讓盈利能力發(fā)揮到了。

2020年實(shí)行按軸收費(fèi)以來(lái)，特別是高速結(jié)束通行免費(fèi)后，2軸載貨車(chē)的經(jīng)濟(jì)性凸顯。

解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品，因其自重低，裝載量大，同時(shí)能夠滿足更長(zhǎng)距離運(yùn)送，2020年也受到市場(chǎng)熱捧，增長(zhǎng)率一馬當(dāng)先，是市場(chǎng)上增長(zhǎng)快銷(xiāo)量的中卡產(chǎn)品。

解放J6L精英版，則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上，配置更加像重卡看齊，自重僅有4.65噸，裝載量更多，油耗更省，油箱更大。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，幾乎可以說(shuō)是同等運(yùn)費(fèi)下，賺錢(qián)能力強(qiáng)的車(chē)型。