道路劃線、廠區(qū)道路劃線、工廠停車場、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程,分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種.采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。包括停車位、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

熱熔型標(biāo)線涂料主要組成為:合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)材填料、添加劑等. 利用合成樹脂熱可塑性的特點,使熱熔型涂料具有快干性。利用合成樹脂的熱熔著性，使標(biāo)線與路面粘結(jié)牢固。涂料中加入添加劑可增加涂層塑性，使涂膜抗沉降、抗污染、抗變色。標(biāo)線涂料的顏色有黃色和白色兩種。

道路怎樣適度的應(yīng)用道路標(biāo)線涂料?

　1、高速路車子駕駛會較為標(biāo)準(zhǔn),實線遭受車轱轆的輾壓會較為少,因而損壞就少,對道路標(biāo)線的反亮度規(guī)定較較高?？蓛?yōu)先選擇采用熱融返光型道路標(biāo)線建筑涂料

　　2. 高速路上的虛線遭受車子輾壓頻次較為經(jīng)常,道路標(biāo)線的損壞度會相對性要大。熱融刮涂型道路標(biāo)線涂料劃制的道路標(biāo)線鍍層過厚,較為經(jīng)久耐用。能夠優(yōu)先選擇采用

　　3. 高速路拐彎及其兩側(cè)的邊沿線能夠選用波動型道路標(biāo)線涂料施劃突起結(jié)構(gòu)化震動返光道路標(biāo)線 。

　　4. 通常道路上的安全設(shè)備少,非常少室內(nèi)照明,而且機動車和別的車子混和行車,實時路況較繁雜，,道路標(biāo)線優(yōu)先選擇選用返光實際效果不錯的道路標(biāo)線建筑涂料來畫線工程施工。

　　5. 加工廠和校園大門口、市政道路的轉(zhuǎn)彎、三岔路口等道路可選用突起結(jié)構(gòu)化震動返光型道路標(biāo)線涂料。

　　6、熱熔標(biāo)線剝落面積

　　熱熔標(biāo)線剝落面積檢查允許偏差為不超過檢查總面積的3%，檢測方法：目測測量，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進行檢查，一般抽檢1%左右。

　　7、反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)

　　熱熔標(biāo)線反光標(biāo)線逆反射系數(shù)(cd2lx-12m-2)檢查要求：白色標(biāo)線≥150 黃色標(biāo)線≥100，檢測方法：使用反光標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀檢測，檢查頻率：根據(jù)施工量大小進行檢查，一般抽檢10%左右

　　三、外觀鑒定

　　1、熱熔標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過1000mm2。

　　2、標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。

　　3、反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。

　　4、標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。

　　3.標(biāo)線表面開裂原因

　　過量底漆透過未干涂料，涂料過硬不能應(yīng)付較軟瀝青路面的伸縮性，容易出現(xiàn)在標(biāo)線的邊緣處。

　　解決方法：更換涂料，讓瀝青穩(wěn)定后再劃線施工。注意點：冬季日夜溫度變化容易導(dǎo)致該問題的出現(xiàn)。

　　4.夜間反光欠佳原因

　　5.標(biāo)線表面凹陷原因

　　涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。

　　解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點：施工器須配合涂料的粘度。