在評(píng)價(jià)長(zhǎng)途牽引車(chē)時(shí)，駕駛室內(nèi)部空間和居室化設(shè)計(jì)占有很高的權(quán)重。從空間方面來(lái)看，采用平地板設(shè)計(jì)的歐曼EST超級(jí)重卡2019款駕駛室，內(nèi)部高度達(dá)到1.9m，內(nèi)寬2.2m，這樣的空間尺寸不僅增加了駕駛員內(nèi)部的活動(dòng)空間，而且在布置方面擁有更多自由度。

2.2m長(zhǎng)度的下臥鋪的基礎(chǔ)寬度為72cm，利用兩個(gè)座椅之間的空間將寬處做到了90cm，讓駕駛員擁有更好的坐臥休息空間。長(zhǎng)度2m的上臥鋪也有65cm寬，距離車(chē)頂?shù)木嚯x有40cm，這使得在上面休息的人不會(huì)感到壓抑。此外，下臥鋪下的空間也得到了充分利用，兩側(cè)是可以從外部打開(kāi)的儲(chǔ)物箱，中間為兩個(gè)推拉式儲(chǔ)物抽屜，也可以選裝車(chē)載冰箱。

配置帶來(lái)的高可靠與高出勤可靠性決定了車(chē)輛的出勤率，也影響著車(chē)輛的維保成本。整車(chē)的制造裝配質(zhì)量與總成零部件選擇對(duì)車(chē)輛可靠性有著直接影響。首先從制造來(lái)看，歐曼EST超級(jí)重卡2019款出自獲得國(guó)家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車(chē)智能制造試點(diǎn)”打造的工業(yè)4.0基地廠區(qū)，其對(duì)標(biāo)歐洲重卡先進(jìn)工藝，采用高度智能和自動(dòng)化制造方式，從軟硬件方面為車(chē)輛質(zhì)量提供了保證。

福田戴姆勒汽車(chē)針對(duì)港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長(zhǎng)途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿(mǎn)足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對(duì)產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長(zhǎng)壽命的要求，為用戶(hù)提供zui為可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運(yùn)輸需求也各不相同。對(duì)于中、短距離港口運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車(chē)通過(guò)配裝福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，實(shí)現(xiàn)整車(chē)一體化的匹配，具有動(dòng)力性更強(qiáng)、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢(shì)。

歐曼etx牽引車(chē)：內(nèi)飾介紹既然是朝著歐洲標(biāo)準(zhǔn)定位的車(chē)型，那么駕駛室內(nèi)部的設(shè)計(jì)自然不能落伍，坐進(jìn)駕駛室內(nèi)一份溫馨感撲鼻而來(lái)，果真有“家”的感覺(jué)，雖說(shuō)不是平地板駕駛室，但內(nèi)部的設(shè)計(jì)空間感依舊很強(qiáng)。副駕的中控區(qū)域顯得有些空曠，空調(diào)出風(fēng)口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板，福田戴姆勒的銘牌是一個(gè)小亮點(diǎn)，中央?yún)^(qū)域的凸起部分用來(lái)安排置物空間是再合適不過(guò)了。

中控區(qū)域的按鍵裝配的很整齊，配置了點(diǎn)煙器、USB接口，如果能將收音機(jī)換成中控大屏就更加顯檔次感了，設(shè)置了兩個(gè)小卡槽，個(gè)人感覺(jué)歐曼駕駛室儲(chǔ)物空間是非常充足的。