上周，國內(nèi)廢鋼市場漲勢放緩，部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下跌，鋼廠按需采購，到貨量較前期有所提高，部分重點(diǎn)鋼企根據(jù)到貨和庫存情況調(diào)整采購價(jià)格?！　≈攸c(diǎn)鋼企廢鋼平均采購價(jià)格與前一周相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)58元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)70元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)86元/噸。　　近期，廢鋼市場持續(xù)拉漲，成材市場窄幅震蕩，上漲乏力，螺紋鋼和廢鋼價(jià)差不斷縮小，鋼廠利潤收縮，個(gè)別電爐廠已出現(xiàn)虧損。目前，廢鋼市場資源相對偏緊，鋼廠消耗已基本恢復(fù)至去年同期水平，且?guī)齑嫣幱谄退?，支撐廢鋼價(jià)格繼續(xù)上漲，但成材市場處于平穩(wěn)狀態(tài)，廢鋼成本優(yōu)勢不明顯，鋼廠有可能減少廢鋼使用量或小幅下調(diào)廢鋼采購價(jià)格。

　從中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的4月份汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況來看，4月份汽車產(chǎn)銷量分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比分別增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，月增速實(shí)現(xiàn)了今年初以來的增長。其中，4月份汽車銷量更是結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的下降態(tài)勢?？梢钥闯?，隨著國內(nèi)疫情防控形勢穩(wěn)固及一系列汽車消費(fèi)利好政策的推出，汽車行業(yè)逐漸回暖，為拉動板材需求增添強(qiáng)勁動力。　　從中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，4月份，國內(nèi)25家挖掘機(jī)制造企業(yè)共銷售各類挖掘機(jī)4.5萬臺，同比增長59.9%。這是時(shí)隔13個(gè)月后，挖掘機(jī)銷量同比增速重回50%以上。向來被視為基建“晴雨表”的挖掘機(jī)的銷量上揚(yáng)，這是新老基建共同發(fā)力的結(jié)果。隨著基建托底經(jīng)濟(jì)增長的預(yù)期走強(qiáng)，基建工程“快馬加鞭”進(jìn)入趕工期，鋼材需求將進(jìn)一步加快釋放。

　　建筑行業(yè)繼續(xù)回溫。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月房企整體銷售規(guī)模環(huán)比大增，房企單月全口徑銷售金額達(dá)9002.3億元，環(huán)比增長17.2%，同比增長0.6%，同比年內(nèi)轉(zhuǎn)正。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，5月市場銷售情況將進(jìn)一步改善。　　汽車家電行業(yè)逐步回暖。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會消息，4月中國汽車行業(yè)銷量同比增長0.9%，汽車市場正在逐步回暖。此外，產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，3月家電行業(yè)整體產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)大多呈現(xiàn)同比下降、環(huán)比增長的態(tài)勢，同比降幅較2月明顯收窄。不過由于境外疫情形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，汽車、家電產(chǎn)品的海外需求下降，主要出口企業(yè)3月和4月新接訂單量環(huán)比大幅減少?！　‰m然受疫情困擾的外部市場對鋼材需求大幅下降，但一系列政策利好鋼材消費(fèi)，努力擴(kuò)大內(nèi)需消費(fèi)抵消外部影響，在鋼市原料端持續(xù)堅(jiān)挺、現(xiàn)貨價(jià)格步步走高的情況下，二季度鋼市回暖基礎(chǔ)鞏固。

市場需求何時(shí)完全釋放尚不確定。當(dāng)前，雖然下游需求有所恢復(fù)，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復(fù)需要一個(gè)過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺來看，需求恢復(fù)可期?！苯欢螘r(shí)間以來，中央和地方密集出臺拉動消費(fèi)的政策和措施：新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實(shí)施，下業(yè)將受到強(qiáng)力提振，汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆?，進(jìn)而帶動板材需求增長。