技術(shù)交底主要內(nèi)容：

一、施工方法

1.準(zhǔn)備場地、測量放線

施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整、清除雜物，同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置鋼筋加工場地、施工便道做統(tǒng)一的安排。

測量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場進(jìn)行樁位精放樣，在樁點(diǎn)周圍打設(shè)4根護(hù)樁，并在護(hù)筒上做出標(biāo)記，采用“十字”交叉的方式，在施工中隨時(shí)檢查校正鉆機(jī)鉆頭位置。施工中護(hù)樁要妥善看管，不得移位。

2.工作平臺(tái)的搭設(shè)

鉆孔樁施工位于水田和旱地施工時(shí)，應(yīng)清除雜物，換除軟土，平整壓實(shí)，場地位于陡坡時(shí)，可用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。

施工效高。螺桿式一體車相對(duì)于老款的設(shè)備來講，無論是操作的靈活性、移動(dòng)的速度、各種工況的適應(yīng)性等等都有更大的優(yōu)勢。在同等情況下，螺桿式一體車是老款設(shè)備效率的3倍左右。安全性高。安全是施工過程中的重中之重，而老款設(shè)備的安全性就相對(duì)低級(jí)了，沒有駕駛室的保護(hù)、剎車性能一般、整機(jī)結(jié)構(gòu)耐用性一般，然而螺桿式一體車采用的裝載式機(jī)身配斷氣剎加上獨(dú)立駕駛室，這樣的保護(hù)下，大程度的保護(hù)了施工員的安全。在不久的將來，我們還將迎來自動(dòng)化施工設(shè)備，這項(xiàng)計(jì)劃已經(jīng)列入我們的工作計(jì)劃之中，相信在不久的將來，我們將伴隨著中國智造的步伐，迎來公路安保施工智能時(shí)代。

自動(dòng)打樁機(jī)液壓系統(tǒng)原理，系統(tǒng)的執(zhí)行器為夾緊液壓缸(2個(gè))10、提錘液壓缸11和滑架升降液壓缸14。夾緊缸10采用雙聯(lián)齒輪泵中的小排量泵2供油，泵2的壓力由滋流閥4設(shè)定并由壓力表6顯示，缸10的換向由二位四通電磁換向閥8控制，壓力繼電器9起安全保護(hù)作用，實(shí)現(xiàn)壓力互鎖，即只有在打樁機(jī)被夾緊后，才能正常工作;單向閥5用于短時(shí)間保壓以防因液壓系統(tǒng)的壓力突然降低而使夾緊裝置失去作用。缸11和14合用雙聯(lián)齒輪泵中的大排量泵3供油，泵3的壓力和卸荷由電磁溢流閥設(shè)定和控制，缸11和14的換向分別由三位四通電磁換向閥13和15控制，單向順序閥用于缸11的平衡，確保在提錘的過程中樁錘能在任意位置停住。