采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承哪怕有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)辨識(shí)不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)是一種很普遍的方法。例如：借助電子式來(lái)查覺(jué)某一零件的不正常噪音是有經(jīng)驗(yàn)操作員使用的方法。軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚聲。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。軸承損壞固然可借由聽(tīng)力來(lái)查覺(jué)，但是通常此時(shí)軸承必須更換。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤(rùn)滑油已經(jīng)開(kāi)始碳化，應(yīng)將舊潤(rùn)滑油進(jìn)行徹底更換。所以，較好的方法是使用skf電子式狀況監(jiān)測(cè)儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起舊方法使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵，新發(fā)明可確保更安全，更的預(yù)估軸承狀況。

如何正確使用推力球軸承呢

 一、保持向心推力球軸承及周圍環(huán)境清潔

即使肉眼看不見(jiàn)的微小塵埃進(jìn)入向心推力球軸承，也會(huì)增加軸承的磨損、振動(dòng)和噪聲。向心推力球軸承及其周邊附件應(yīng)保持清潔，特別是灰塵和污物，工具和工作環(huán)境應(yīng)保持清潔。

二、安裝使用時(shí)要小心

不允許用力沖壓，不允許使用錘子，直接打擊到核心推力球軸承，不允許壓力通過(guò)運(yùn)動(dòng)體傳遞。

使用正確的安裝工具

盡可能使用工具，避免使用布料和訂書釘。

防止向心推力球軸承腐蝕

直接用手握住止推滾珠軸承時(shí)，應(yīng)將手上的汗水充分沖洗干凈，并在使用前涂上you質(zhì)礦物油。

在雨季和夏季，你應(yīng)該特別注意防銹。但在一定的特殊工況下，軸承的壽命比傳統(tǒng)的計(jì)算方法要長(zhǎng)，尤其是在輕載的情況下。

軸承噪聲對(duì)使用性能的影響

1．容許轉(zhuǎn)速：因軸承類型不同有很大的差別。個(gè)別情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求轉(zhuǎn)動(dòng)軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的前提下工作。

2.剛性：軸承蒙受負(fù)荷時(shí)，軸承套圈跟轉(zhuǎn)動(dòng)體接觸處就會(huì)產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著鼓形滾子的軸承。3潤(rùn)滑脂的選擇按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫性能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。個(gè)別可通過(guò)軸承的預(yù)緊來(lái)進(jìn)步軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計(jì)中，考慮軸承的組合跟排列方法也可改良軸承的支承剛度。

調(diào)心球軸承滾道噪聲怎么回事

a.噪聲、振動(dòng)具有隨機(jī)性；

b.振動(dòng)頻率在1kHz以上；

c.不論轉(zhuǎn)速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級(jí)則隨轉(zhuǎn)速增加而提高；

d.當(dāng)徑向游隙增大時(shí)，聲壓級(jí)急劇增加；

e.軸承座剛性增大，總聲壓級(jí)越低，即使轉(zhuǎn)速升高，其總聲壓級(jí)也增加不大；

f.潤(rùn)滑劑粘度越高，聲壓級(jí)越低，但對(duì)于脂潤(rùn)滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。

滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動(dòng)所致。軸承屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度，即便是使用了的軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。由于套圈和滾動(dòng)體的彈性接觸構(gòu)成非線性振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)潤(rùn)滑或加工精度不高時(shí)就會(huì)激發(fā)與此彈性特征有關(guān)的固有振動(dòng)，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼?。眾所周知，即使是采用了?dāng)代zui高超的制造技術(shù)加工ina軸承零件，其工作表面總會(huì)存在程度不一的微小幾何誤差，從而使?jié)L道與滾動(dòng)體間產(chǎn)生微小波動(dòng)激發(fā)振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)。