隨著氣溫的逐漸升高，車輛的高溫問題也越來越多，我根據(jù)自己的工作經(jīng)驗，總結(jié)了車輛高溫的原因和一些針對措施。

車輛的高溫主要有水溫過高，變速箱油溫過高，液壓油溫度過高，采用濕式剎車的裝載機還有可能出現(xiàn)橋溫過高的情況。挖掘機進入工地必須要確定一個挖掘機操作員，明確其職責(zé)，確定其責(zé)任。這些高溫的問題有時單獨出現(xiàn)，有時相互影響，共同出現(xiàn)，比如小松470-3裝載機，液壓油和變速箱油的散熱器集中安裝在水箱底部。對于共同出現(xiàn)高溫的問題，只要根據(jù)高溫出現(xiàn)的先后順序，就能分辨是誰引起的。

發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生高溫報警后，要先確認是溫度確實高還是因傳感器損壞或線路斷路造成的報警。檢查車輛是否高溫1好使用測量溫度的儀器（如紅外線測溫槍等），如果條件不夠，可用手輕輕觸碰散熱器（千萬不要用手死死抓著，也要防止蓋板等東西突然關(guān)閉導(dǎo)致身體任何部位長時間碰到散熱器，因為這會出大事情的），來感受散熱器的溫度，液壓油正常溫度在40--60°C,水溫95°C以上是高溫，變速箱溫度在110°C以上屬于高溫。行走油泵供油不足或者優(yōu)先閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致進入變矩器的油很少，從而使變速箱油溫很高。

什么是液壓油高溫？

對于挖掘機來說，一般當(dāng)液壓油溫度為50～80℃時，液壓油的粘稠度、潤滑性、耐磨性均處于1佳狀態(tài)，工作效率1高。當(dāng)液壓油溫度超過95℃時，挖掘機效率下降，動作不準(zhǔn)確且緩慢，嚴重時挖掘機無法工作。

液壓油高溫是由于某種故障導(dǎo)致液壓能轉(zhuǎn)換為了熱能，這種過程不僅損失機械效率，而且還嚴重威脅液壓元器件的安全和壽命。解決液壓油溫度過高可從液壓油散熱器、液壓系統(tǒng)、液壓油、駕駛員操作這幾方面入手。

挖掘機冒黑煙的原因

1、進排氣阻力過大 進排氣阻力過大使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈，從而影響充氣效率：

 ① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞；

 ② 空氣濾清器或進氣管道阻塞。 

2、氣門間隙調(diào)整不正確氣門間隙過大會使氣門1大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進氣不足；氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全。

 3、發(fā)動機配氣相位變化發(fā)動機配氣相位由于零件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的原因發(fā)生變化，導(dǎo)致氣門開閉時間的變化，從而影響發(fā)動機的燃燒過程。嚴重的配氣相位變化將導(dǎo)致氣門與活塞相碰的嚴重事故。 

4、噴油泵工作不良

①噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對滯后，噴油推遲，后燃增多，所以柴油機冒黑煙；

②噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙；散熱器內(nèi)部堵塞，它的現(xiàn)象是散熱器上下溫差特別大，主要原因是沒有使用干凈的冷卻液。供油量小的缸工作無力。供油提前角不一致時則導(dǎo)致有的缸供油早，有的缸供油遲。因為一般在日常調(diào)整供油提前角時往往以一缸為基準(zhǔn)，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視。

 5、柴油品質(zhì)差其使用性能指標(biāo)達不到要求，燃燒不良。

挖掘機是一種常見的工地施工設(shè)備，挖掘機具有操作靈活，工作，適用性強等特點，但是挖掘機操作不當(dāng)還是會引起一定的危險，武漢挖掘機出租公司為您詳細講解挖掘機操作時需要注意哪些事項。

1. 挖掘機進入工地必須要確定一個挖掘機操作員，明確其職責(zé)，確定其責(zé)任。

2. 挖掘機進入施工現(xiàn)場時要注意觀察周邊環(huán)境，避免刮傷車輛或是碰到人員，導(dǎo)致人員受傷等。

3. 挖掘機在作業(yè)時禁止人員站在鏟斗上或是周圍，挖掘機周邊應(yīng)該禁止出現(xiàn)人員停留。

4. 挖掘機在移動工位時要觀察周邊環(huán)境，鳴笛提醒，確保周邊沒有障礙物和人員車輛后再挪位。

5. 工作結(jié)束后要將挖掘機移出低洼或是邊緣位置，避免出現(xiàn)事故。

6. 挖掘機操作員要定時檢查挖掘機的機身情況，定期保養(yǎng)維護，出現(xiàn)為題要及時反饋。

7. 駕駛員要負責(zé)挖掘機內(nèi)部的衛(wèi)生安全，保持機身潔凈，周期性擦洗挖掘機的機身，避免油污堆積。

8. 駕駛員在工作是禁止飲酒，工作前也禁止飲酒。

9.開挖掘機需要有特種作業(yè)證書，不允許無證上崗。