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受宏觀經(jīng)濟影響，零擔(dān)市場整體發(fā)展放緩 盡管市場競爭更加激烈，但零擔(dān)市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟影響，采取網(wǎng)點直營的零擔(dān)快運企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。

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在供應(yīng)鏈管理中配送方案也非常關(guān)鍵。采用直接轉(zhuǎn)運方案、經(jīng)典配送方案還是直接運輸方案？需要多少個轉(zhuǎn)運點？哪種方案更適合供應(yīng)鏈中大多數(shù)的節(jié)點企業(yè)？這些都是供應(yīng)鏈管理在考慮配送方案問題時需要考慮的。所謂直接轉(zhuǎn)運方案就是指在這個中終端渠道由中央倉庫供應(yīng)貨物，中央倉庫充當(dāng)供應(yīng)過程的調(diào)節(jié)者和來自外部供應(yīng)商的訂貨的轉(zhuǎn)運站，而其本身并不保留庫存。而經(jīng)典配送則是在中央倉庫中保留有庫存。直接運輸方案，則相對較為簡單，它是指把貨物直接從供應(yīng)商運往目的地的一種配送方案。

大家都知道，有效的產(chǎn)品設(shè)計在供應(yīng)鏈管理中起著多方面的關(guān)鍵作用。那么什么時候值得對產(chǎn)品進行設(shè)計來減少物流成本或縮短供應(yīng)鏈的周期，產(chǎn)品設(shè)計是否可以彌補顧客需求的不確定性，為了利用新產(chǎn)品設(shè)計，對供應(yīng)鏈應(yīng)該做什么樣的修改等這些問題就非常重要。