堆垛車又稱堆高車、托盤堆高車，它又分為手動(dòng)堆垛車和電動(dòng)堆垛車，其中，電動(dòng)堆垛車，又分為半電動(dòng)和全電動(dòng)。適用于狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，是高架倉(cāng)庫(kù)，超市，車間裝卸和堆垛托盤化貨物的理想工具。下面堆垛機(jī)貨叉小編帶大家了解一下。

1、海拔高度不超過1000米；

2、周圍空氣溫度不得超過 40℃，不低于-25℃；

3、當(dāng)環(huán)境溫度為 40℃時(shí)，相對(duì)濕度不超過50%，在較低溫度時(shí)，允許有較大的相對(duì)濕度；

4、硬質(zhì)、平坦的地面；

5、禁止在或酸堿等腐蝕性環(huán)境中使用本車；

6、上升下降過程中不允許推動(dòng)或拉動(dòng)車子行走，行走時(shí)不允許進(jìn)行上升或下降；

7、搬運(yùn)貨物過程中要緩慢平穩(wěn)的操作，搬運(yùn)貨物時(shí)防止貨物傾斜砸到他人；

8、一定要注意貨物的重量不能超過一噸；

9、推行貨物時(shí)一定要把貨物降到低位，速度不能過快。行駛時(shí)方向要穩(wěn)，拐彎時(shí)轉(zhuǎn)方向要慢；

10、充電時(shí)小心觸電。

手動(dòng)堆高車堆垛操作方法:

(1)保持貨物低位小心接近貨架;

(2)提升貨物到貨架平面的上方;

(3)慢慢向前移動(dòng),當(dāng)貨物處在貨架上方時(shí)停止,在這個(gè)點(diǎn)上放下貨盤并注意貨叉不給貨物底下的貨架施力,確保貨物處在安全位置;

(4)緩慢回退并確保貨盤自在牢固的位置;

(5)放低貨叉到堆垛車可以行駛的位置。

手動(dòng)堆高車卸貨操作方法:

(1)在貨叉低位的情況下與貨架保持垂直小心接近貨架然后插入貨盤底啊;

(2)回退堆垛車讓貨叉移出貨盤;

(3)升起貨叉到達(dá)要求的高度,慢慢移動(dòng)到待卸貨盤處,同時(shí)確保貨叉容易進(jìn)入貨盤并且貨物處在貨叉的安全位置上;

(4)提升貨叉直到貨盤從貨架上被抬起;

堆垛機(jī)機(jī)本身具備16個(gè)叉頭，在導(dǎo)軌間行進(jìn)時(shí)能感應(yīng)和記錄暫放區(qū)紙箱的重量與體積，進(jìn)行貨物放置與取出作業(yè)，再堆放至出庫(kù)輸送帶，裝載至定量重量體積的紙箱后，自動(dòng)導(dǎo)軌車等設(shè)備會(huì)駛?cè)胴涇嚿县洸?zhǔn)備出貨。一般堆垛機(jī)多使用感應(yīng)交流電機(jī)，體積龐大且具備極限開關(guān)，不僅編程復(fù)雜操作不易，判定貨物重量尺寸與擺放位置的精準(zhǔn)程度不足，常造成系統(tǒng)工作效率不彰，機(jī)械故障率高且容易磨損。以上是堆垛機(jī)貨叉小編的介紹，希望對(duì)待大家有所幫助。

在實(shí)際的倉(cāng)儲(chǔ)工程項(xiàng)目中，堆垛機(jī)貨叉，在設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)的貨架高度時(shí)，經(jīng)常聽到要根據(jù)75mm的多重關(guān)系進(jìn)行計(jì)算。許多人有時(shí)可能不理解為什么它是這樣設(shè)計(jì)的。

事實(shí)上，這句話是根據(jù)架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結(jié)出來的。目前，大多數(shù)立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時(shí)已經(jīng)制作好了，連接孔已經(jīng)提前打開。

貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉(cāng)庫(kù)貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數(shù)設(shè)計(jì)的原因之一。

其中一個(gè)原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時(shí)，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調(diào)層高。每層不同梁的安裝增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度，容易出錯(cuò)。錯(cuò)誤不易發(fā)現(xiàn)，在堆垛機(jī)拾取和放置貨物時(shí)，可能會(huì)造成貨物掉落等嚴(yán)重后果。因此，在設(shè)計(jì)梁時(shí)，都盡量統(tǒng)一梁的焊接高度。

普通貨叉

傳統(tǒng)的巷道堆垛機(jī)通常采用三級(jí)貨叉來對(duì)貨物單元進(jìn)行存取。這種普通貨叉的結(jié)構(gòu)形式要求在貨物單元下面留出足夠空間(150～200mm)供貨叉(100～120ram)伸縮。伸叉占用的空間，貨物單元不能進(jìn)入，同時(shí)貨物單元上面與貨架橫梁之間也應(yīng)留出貨叉微升微降的空間，而貨叉的撓度也占用一定的空間，這樣就降低了立體倉(cāng)庫(kù)在高度方向的貨物儲(chǔ)存密度