影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因

在電動(dòng)執(zhí)行器使用了一段時(shí)間后有時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)執(zhí)行器的控制精度沒(méi)有時(shí)的那樣精密了，這樣我們就需要找到影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因。合力公司多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出了一些影響電動(dòng)執(zhí)行器控制精度的原因以及解決方法，下面我們就講上一講。

調(diào)節(jié)閥振蕩。首先找到振源，由外部引動(dòng)的振蕩，應(yīng)使調(diào)節(jié)閥遠(yuǎn)離振源；消弭或減弱振源的振蕩強(qiáng)度；認(rèn)為合適而使用增加支點(diǎn)等辦法減弱調(diào)節(jié)閥的振蕩。由內(nèi)里媒介流動(dòng)導(dǎo)致的振蕩，應(yīng)盡力減損調(diào)節(jié)閥的阻力。在調(diào)節(jié)有經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)許的事情狀況下，可增加一個(gè)旁通管道。對(duì)于迅速響應(yīng)扼制系統(tǒng)，可選用對(duì)數(shù)特別的性質(zhì)閥芯。蝶閥則盡力辦公在10~70°范圍之內(nèi)，避開介對(duì)質(zhì)閥體的效用力氣交變點(diǎn)。

永磁低速同步電機(jī)式執(zhí)行器

多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器

多轉(zhuǎn)式電動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸運(yùn)動(dòng)方式為旋轉(zhuǎn)式，且全行程超過(guò)360度，適合于閘閥、截止閥等被控對(duì)象，多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)比較特殊，它可以再配一級(jí)減速器轉(zhuǎn)換成角行程電動(dòng)執(zhí)行器或直行程電動(dòng)執(zhí)行器，甚至仍舊是多轉(zhuǎn)式，加一級(jí)減速后輸出力（矩）增大，運(yùn)動(dòng)速度減慢。

用永磁低速同步電機(jī)構(gòu)成的執(zhí)行器，以國(guó)產(chǎn)ZDAS型行程執(zhí)行器為例，其輸出推力400~2500N，行程10~40mm，速度0.75~1.25mm/s。國(guó)產(chǎn)SKZ型執(zhí)行器也用永磁低速同步電機(jī)構(gòu)成。

數(shù)字式電動(dòng)執(zhí)行器

為了直接和計(jì)算機(jī)配合，近來(lái)出現(xiàn)了數(shù)字式電動(dòng)執(zhí)行器，它的輸入信號(hào)是脈沖形式，伺服電機(jī)式由脈沖驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)。雖然步進(jìn)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)角與輸入脈沖數(shù)有嚴(yán)格的比例關(guān)系，但是脈沖數(shù)可能由于干擾而出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以執(zhí)行器仍然要有位置反饋信號(hào)，通常也是以直流4~20mA的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)形式送回計(jì)算機(jī)，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后與設(shè)定的閥位比較構(gòu)成閉環(huán)，以保證閥位有正確的開度。

電動(dòng)執(zhí)行器的安裝和拆卸注意事項(xiàng)

電動(dòng)執(zhí)行器的安裝和拆卸注意事項(xiàng)：

　　原則上不需要設(shè)備的安裝形式，但電機(jī)處于水平狀態(tài)，電氣箱蓋處于水平或垂直向上狀態(tài)，作為推薦的安裝形式，有利于潤(rùn)滑，調(diào)試，維護(hù)和手動(dòng)操作電動(dòng)執(zhí)行器;

　　安裝時(shí)應(yīng)確保維修檢查員拆卸零件所需的空間

　　與閥門連接的鉗口軸向間隙不小于1~2mm;

　　連接閥門的螺栓不得低于8.8;

　　在光桿閥中使用時(shí)，檢查閥桿延伸部分是否與閥桿護(hù)套的長(zhǎng)度一致;

　　當(dāng)需要拆卸時(shí)，手動(dòng)手輪應(yīng)在閥門輕微打開前旋轉(zhuǎn)幾次;

　　在安裝，拆卸和調(diào)試過(guò)程中，密封面，密封件和防爆電氣裝置不得損壞，防爆表面應(yīng)涂防銹油。電氣蓋應(yīng)密封，防止雨水或濕氣進(jìn)入;窗戶不得與硬物碰撞;