腳輪的主要分類：　　

    按是否轉向分類：分為定向腳輪與非定向腳輪(即萬向腳輪)。定向腳輪沒有旋轉結構，不能轉動;萬向腳輪的結構允許360度旋轉。

    按材質分類：要分為超級人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。

    湖北航天雙菱物流技術有限公司是一家集腳輪、手推車等物流相關產品研究、開發(fā)、生產于一體的大型專業(yè)化生產廠家。歡迎來電咨詢！

    選擇適合使用的腳輪需要考慮的方面：

    計算承載重量：為了能夠計算出各種腳輪需要的載重能力，必須知道運輸設備自重、荷重和所用單輪和腳輪的數(shù)量。

    決定輪徑大小：通常車輪直徑愈大愈容易推動，荷重能力也愈大同時也較能保護地面不受損壞，輪徑大小的選擇首先應考慮承載的重量和荷重下搬運車的起動推力來決定。

    轉動靈活性：單輪越大轉動就越省力，滾柱軸承能載較重的負載，轉動時阻力較大：單輪安裝上(軸承鋼)滾珠軸承，能承載較重的負荷，轉動更輕便，靈活寧靜。

     作為工業(yè)中常用到的搬運輔助部件腳輪，有的用再久都不會生銹，而有的腳輪買回去使用沒幾天就生銹了，不能用了，大部分腳輪之所以會生銹，多數(shù)和它的使用環(huán)境有關系。大量研究數(shù)據(jù)顯示，水和氧氣是導致工業(yè)腳輪生銹的主要原因。潮濕環(huán)境下，水分揮發(fā)在空氣中會與腳輪的外表發(fā)生化學反應，形成一層氧化膜，俗稱腳輪銹。腳輪銹呈現(xiàn)棕紅色，密度小，體積大，容易脫落。如果不及時處理好，整個工業(yè)腳輪都有可能會銹化，變成脆片。

    對于腳輪鍍鋅大家都知道其實就是在腳輪合金的表面鍍一層鋅主要是起美觀、防生銹等作用的一種表面處理技術。但是對于腳輪鍍鋅的方法也是有很多種的，各種鍍鋅的方法使用的地方不一樣。

    鋅酸鹽鍍鋅，鋅酸鹽鍍鋅工藝是由青化物鍍鋅演化而來的，目前國內形成兩大派系分別為：

　　(1)武漢材保所的”DPE”系列

　　(2)廣電所的”DE”系列

　　這兩者都屬于堿性添加劑的鋅酸鹽鍍鋅;PH值為12.5~13。采用此工藝鍍層晶格結構為柱狀，耐腐蝕性好，適合彩色鍍鋅。