拆除工程

施工特點(diǎn)1、作業(yè)流動(dòng)性大；2、作業(yè)人員素質(zhì)要求低；2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員傷亡。3、潛在危險(xiǎn)大：1）無(wú)原圖紙，制定拆除方案困難，易產(chǎn)生判斷錯(cuò)誤；2）由于加層改建，改變了原承載系統(tǒng)的受力狀態(tài)，在拆除中往往因拆除了某一構(gòu)件造成原建筑物和構(gòu)筑物的力學(xué)平衡體系受到破壞而造成部分構(gòu)件產(chǎn)生傾覆造成人員傷亡。4.對(duì)周圍環(huán)境的污染；5.露天作業(yè)。

機(jī)械拆除

1.進(jìn)行高處作業(yè)拆除時(shí)，以較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機(jī)及時(shí)吊下。拆卸下來(lái)的各種材料應(yīng)及時(shí)清理，分類堆放在指‘’定場(chǎng)所，嚴(yán)禁向下拋擲。

2.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)載荷不得超過允許載荷的80%，且應(yīng)對(duì)第‘’一吊進(jìn)行試吊作業(yè)，施工中必須保持兩臺(tái)起重機(jī)同步作業(yè)。

3.拆除吊裝作業(yè)的起重機(jī)司機(jī)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。信號(hào)指揮人員必須按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB 5082的規(guī)定作業(yè)。

4.拆除鋼屋架時(shí)，必須采用繩索將其拴牢，待起重機(jī)吊穩(wěn)后，方可進(jìn)行‘’氣焊切割作業(yè)。吊運(yùn)過程中，應(yīng)采取輔助措施使被吊物處于穩(wěn)定狀態(tài)。

5.拆除橋梁時(shí)應(yīng)先拆除橋面的附屬設(shè)施及掛件、護(hù)欄等。

拆除工程是指對(duì)已經(jīng)建成或部分建成的建筑物或構(gòu)筑物等進(jìn)行拆除的工程。

隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的加快，舊建筑拆除工程也日益增多。拆除物的結(jié)構(gòu)也從磚木結(jié)構(gòu)發(fā)展到了混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、板式結(jié)構(gòu)等，從房屋拆除發(fā)展到煙囪、水塔、橋梁、碼頭等建筑物或構(gòu)筑物的拆除。因而建（構(gòu)）筑物的拆除施工近年來(lái)已形成一種行業(yè)的趨勢(shì)。