傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內(nèi)部的停車引導(dǎo)、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

   全視頻智慧停車場綜合解決方案在集成停車場系統(tǒng)資源方面有著的優(yōu)勢，實現(xiàn)從車輛快速進場、快速停車，到車主返回車場時快速找車、快速繳費等一系列完整的、全自動化的功能，從而有效解決包括商場、機場等公共場所在內(nèi)的停車場由于車流量大造成的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等社會問題，將停車場的資源充分化和數(shù)字化，這是功能單一、系統(tǒng)協(xié)作性差的傳統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)所遠不能及的。

   智能停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　1、停車場收費性質(zhì)和責(zé)任由當(dāng)事人根據(jù)市場決定。市場需求終會使經(jīng)營者和車主對停車性質(zhì)(租賃、保管)達成一致，風(fēng)險和收益自然趨向平衡。筆者認為，經(jīng)營者可選擇不同的收費方式(采用紅、藍票制，適用不同價格，不同的法律關(guān)系)，供車主選擇，既尊重了雙方的意愿，又平衡雙方的損益。丟車究竟是一種射幸事件，概率，停車場通過適當(dāng)提高費用，可以均衡賠償與收益關(guān)系，不損傷停車場的經(jīng)營積極性。

　　2、自助停車場慢慢取代人工看管停車場。從國外停車場的情況及社會發(fā)展趨勢來看，立體停車場、無人職守停車場越來越多，車主自主存放車輛可能成為趨勢，停車場的租賃關(guān)系也會慢慢取代保管關(guān)系，加之車輛盜搶險的進一步完善，停車場終歸于場地使用性質(zhì)，與丟車責(zé)賠償無緣。

車牌識別一體機不開閘問題排查指南

　　當(dāng)車牌識別一體機出現(xiàn)不開閘現(xiàn)象，請按照以下步驟進行排查：

　　一步：查看不開閘車牌類型，并進入到特殊車牌(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/特殊車牌)查看是否和不開閘車牌類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業(yè)務(wù)需把如下頁面的勾選項取掉。

　　注解：特殊車牌：勾選此處的車牌類型，一體機默認為不開閘。如需特殊車牌放行需在輸出配置(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/輸出配置)進行配置。

　　默認GPIO開閘時間過短

　　第二步：默認GPIO開閘時間(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動/GPIO開閘)設(shè)置時間過短。

　　注解：部分道閘存在默認開閘時間長，一體機發(fā)出開閘信號過短，道閘靈敏度不夠會引起不開閘。

　　觀察日志

　　如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術(shù)手段來嘗試排查是否有問題。

　　我們設(shè)備終的目標(biāo)是要將識別結(jié)果發(fā)送給客戶使用，一個算法識別到結(jié)果之后，會有四種情況來處理識別結(jié)果。