多普賽的電主軸油氣潤滑有如下的優(yōu)點

1、  電主軸軸承室內(nèi)可以獲得正壓環(huán)境，阻止外部的雜質(zhì)的侵入。

2、  壓縮空氣能夠?qū)S承起到良好的冷卻效果。

3、  1-8點獨立工作的潤滑點，可靠的對每一個潤滑點給油情況進行監(jiān)控。

4、  潤滑油的消耗量是通過計量控制的，因此消耗量很低。

5、   模塊式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)潤滑點數(shù)增加或減少模塊組件，實現(xiàn)多點組合；

6、  完全電子程序控制，快速設(shè)定通過便捷人機界面；

7、  油氣潤滑設(shè)備操作使用簡單，維護費用低。

多普賽電主軸油氣潤滑裝置具有：給油、參數(shù)化運行，操作簡便，系統(tǒng)實現(xiàn)液位、氣源壓力、流量輸出的監(jiān)控。目前已經(jīng)為多家電主軸廠家配套使用。

想要了解更多油氣潤滑的相關(guān)內(nèi)容，請及時關(guān)注北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司網(wǎng)站。

高速電機之油氣微量潤滑技術(shù)

以下內(nèi)容由北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助。

油氣微量潤滑技術(shù)以其節(jié)能環(huán)保等各種優(yōu)勢，已越來越被人們重視，應(yīng)用范圍也越來越廣泛，在高速電機上采用油氣潤滑技術(shù)，也取得非常不錯的效果，精準(zhǔn)、合理的潤滑油量，通過油氣裝置供應(yīng)到潤滑部位，不但可以保證軸承能夠得到充分的合理的潤滑，而且還可以降低很大的成本。

油氣微量潤滑是將少量的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時、定量、精準(zhǔn)的沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區(qū)。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài)，對環(huán)境卻沒有污染。實施油氣微量潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣微量潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉(zhuǎn)速。

油氣潤滑實際效果的驗證

根據(jù)以往的常識，油氣潤滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤滑作用，人們總是習(xí)慣上認(rèn)為加大供油量的方法可靠，而油氣潤滑的事實證明，這種擔(dān)心是多余的。根據(jù)油氣潤滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關(guān)系曲線，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關(guān)系，當(dāng)供油量增大到一定程度時，軸承溫度呈下降趨勢，在這條溫度曲線的中部，溫度值較高，因為此時供油量還未到足以降低軸承的溫度；相反，由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大，而兩條曲線的較低點恰好是供油量較小的時候，這也是油氣潤滑的較佳區(qū)域。因此，油氣潤滑用較小的供油量卻能達到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。

高速電主軸如何應(yīng)用油氣潤滑？

油氣潤滑是能習(xí)慣電主軸高速運轉(zhuǎn)的潤滑方法，該方法不僅能確保軸承保持長久潤滑，還可抑制軸承的溫升。在使用油氣潤滑時我們應(yīng)該重視以下問題：

一：供油量及供油周期的斷定：電主軸要實現(xiàn)高速運轉(zhuǎn)，給軸承供給適宜的油量成為非常重要的目標(biāo)，軸承油氣潤滑的油耗量，需求依照軸承尺度參數(shù)進行核算。高速軸承合理的潤滑周期為3-10min/次，具體情況可參考軸承供貨商的推薦值。

二：日常維護處理：油氣潤滑系統(tǒng)使用時，要禁止油氣排放管路出現(xiàn)走漏，如果出現(xiàn)走漏會使?jié)櫥偷倪\送出毛病。因而在油氣潤滑系統(tǒng)運轉(zhuǎn)辦理中，必須常常查看管路情況以及油流情況。我們還需要注意主軸潤滑通道及腔體的背壓，當(dāng)背壓過高時會影響油氣運送的速度，當(dāng)背壓等于油氣壓力時，油氣將不會活動，這將導(dǎo)致潤滑油無法抵達軸承方位。因而，在日常檢查中必須重視油氣流是否杰出。選用的油氣潤滑設(shè)備應(yīng)具有油氣壓力檢測和報警功能，這樣在出現(xiàn)軸承腔背壓上升、管路走漏及阻塞時宣布隱患報警，確保電主軸的高速運轉(zhuǎn)。

以上內(nèi)容由北京北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司為您提供，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！