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        空調(diào)加氟首先要檢查確定缺氟的原因，檢查管路及接頭，一般破損泄漏處都有油污現(xiàn)象，經(jīng)進(jìn)行堵漏密封，然后再進(jìn)行加氟操作。

        空調(diào)加氟步驟如下：

        用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、壓力表和充氟口，排除軟管內(nèi)空氣。

        啟動(dòng)壓縮機(jī)，利用鋼瓶與制冷系統(tǒng)壓力差補(bǔ)充制冷劑。

        充氟過(guò)程中觀察壓力表指針變化，使其維持在0.45～0.5MPa。

        試運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，觀察空調(diào)器是否進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

        停機(jī)后復(fù)查各泄漏疑點(diǎn)，無(wú)泄漏即可投入運(yùn)行。

        壓縮機(jī)皮帶作為空調(diào)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分，同樣需要我們進(jìn)行定期檢查其松緊程度和使用狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)與皮帶相接觸的一面發(fā)亮，則說(shuō)明皮帶很可能已經(jīng)發(fā)生打滑。工作原理及使用注意事項(xiàng)雖然不同車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)都有所區(qū)別，但其工作原理基本相同。另外，可通過(guò)手指用力對(duì)其內(nèi)側(cè)進(jìn)行壓按，如果能有12-15mm的彎曲度則為正常，如果皮帶發(fā)亮并且彎曲程度超出了規(guī)定數(shù)值，則同樣不能達(dá)到理想的制冷效果，應(yīng)及時(shí)對(duì)該部件進(jìn)行更換。

        從1996年起，汽車空調(diào)的制冷劑便開(kāi)始使用更環(huán)保、更安全、性能更穩(wěn)定的R134a，由于制冷劑R134a與R12在物理特性上不同，兩種制冷劑循環(huán)系統(tǒng)相關(guān)的功能部件及壓縮機(jī)油各有其特點(diǎn)。如果混加了不同種類的氟利昂，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)采用的冷凍油變質(zhì)，或者系統(tǒng)堵住了的情況，導(dǎo)致不制冷或者制冷效果不好。因此，禁止兩種制冷劑交換使用，即使用很少的量也會(huì)引起制冷劑沉淀和損壞壓縮機(jī)。