1、冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為小型冷藏車上的冷凍車機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。

2、因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。

3、小型冷藏車裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。

冷藏車的用途眾多，用戶需要根據(jù)自己的實際用途，來選擇合適的箱體。比如拉白條，就需要加裝肉鉤導軌，這時候就需要考慮到箱體頂板的承載力。拉蔬菜瓜果之類的，就需要加裝通風槽等，加強制冷效果，以及促進空氣流通。

從長遠眼光來看的話，卡友們購車不能只一味的追求整車零售價，而忽視自己的用車環(huán)境，那么到后，整車的維修成本會遠遠高于出售成本。

原始型、拼裝型的箱體，不建議采用。雖然價格低廉，但是保溫效果特差，而且對冷機的工作時間要求較長，除了對價格特敏感的人群外，基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產(chǎn)出來的箱體。

發(fā)泡型箱體，推薦使用。這種工藝是根據(jù)車廂尺寸，分別將各箱板進行一次性發(fā)泡后(箱體外板內(nèi)板固定，填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑)，再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產(chǎn)出來的車廂，保溫效果好、強度高，但是對工藝要求高，發(fā)泡技術直接影響到保溫的效果。