我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展也走過(guò)了專(zhuān)用化的道，但由于原有的差距較大，并且數(shù)控系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)技術(shù)在機(jī)械制造領(lǐng)域的一種典型應(yīng)用，到目前為止，剪板機(jī)廠(chǎng)家重視的是計(jì)算機(jī)控制和減少生產(chǎn)過(guò)程中工作再定位的次數(shù)，其數(shù)控系統(tǒng)裝置正變得如此，以至能對(duì)抗車(chē)間中溫度變化的影響，尤其在未組成有效的生產(chǎn)線(xiàn)年代以來(lái)，以數(shù)控機(jī)床為代表的現(xiàn)代基礎(chǔ)機(jī)械已成為制造工業(yè)的技術(shù)特征。

剪板機(jī)壓腳是在剪板時(shí)用于壓緊鋼板的，折彎?rùn)C(jī)的維護(hù)和維護(hù)，因?yàn)閴耗_的密封件走漏主要，致使壓腳壓力不敷，在舉辦剪板時(shí)，鋼板壓不住，孕育產(chǎn)生鋼板撅起征象，造成剪刃崩刃以及卡刀等侵害，主要時(shí)年夜概造成剪板機(jī)的重年夜妨礙。

     液壓沖床采用了自主研發(fā)的雙死循環(huán)伺服系統(tǒng)控制方式，人性化程度高、全程自動(dòng)化、智能化且功能強(qiáng)大。數(shù)控剪板機(jī)剪切角調(diào)整裝置。該裝置包括(bāo kuò)有一個(gè)安裝剪切模具（稱(chēng)號(hào)：工業(yè)）的機(jī)床滑塊，滑塊的上方左、右兩側(cè)各有一個(gè)安裝在機(jī)身上的控制（control)油缸，分別為左油缸和右油缸，左、右油缸的活塞(piston)桿上下動(dòng)作，活塞桿下端分別連接在滑塊上端的左、右兩側(cè)，左、右油缸均連接在一個(gè)控制（control)油路中。本實(shí)用新型可對(duì)數(shù)控剪板機(jī)剪切角進(jìn)行調(diào)整，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、操作控制調(diào)整方便。

剪板機(jī)活塞桿的運(yùn)動(dòng)速度較快，運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量較大時(shí)，為了防止運(yùn)動(dòng)部件到終端時(shí)與缸的端蓋產(chǎn)生撞擊，液壓缸應(yīng)該有緩沖裝置。緩沖裝置利用油液的節(jié)流原理實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。常見(jiàn)的緩沖裝置有環(huán)形間隙式、節(jié)流可變式和節(jié)流口可調(diào)式。每種還有多種結(jié)構(gòu)形式。環(huán)形間隙緩沖裝置由活塞上的圓形凸臺(tái)和液壓缸端蓋上的凹形腔組成.當(dāng)活塞移動(dòng)接近端蓋時(shí),凸臺(tái)進(jìn)入凹孔,將封閉在活塞與端蓋間的油液從環(huán)狀間隙中擠出。活塞速度被減慢，形成緩沖。這種裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)始作用時(shí)緩沖效果很大，但效果逐漸減弱，緩沖作用還受油溫的影響。形成環(huán)狀間隙的凸臺(tái)可以做成圓錐形階梯形和拋物線(xiàn)形等，可以改進(jìn)其緩沖效果。