工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)代

工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)器人展覽

工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)代，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的銷售數(shù)量從2013年開始快速增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過20%，2017年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量超過13萬(wàn)臺(tái)，就已占產(chǎn)量1/3。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人將超過14萬(wàn)臺(tái)的銷量，按照平均售價(jià)20萬(wàn)計(jì)算，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人僅本體市場(chǎng)規(guī)模就高達(dá)280億。此外，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)到21萬(wàn)臺(tái)，迎來(lái)發(fā)展的黃金新時(shí)代。

3C自動(dòng)化展區(qū)及材料介紹

3C自動(dòng)化展區(qū)：

A．3C自動(dòng)化設(shè)備展區(qū)：沖壓、鉆攻、點(diǎn)膠、焊錫、擰螺絲、雕刻、拋光、噴砂、插件、打磨、平磨、絲印、固化/烘干、貼合、清洗、鍍膜、切割、覆膜、貼標(biāo)、上下料、傳送、防靜電、包裝、搬運(yùn)等工序的機(jī)器人自動(dòng)化設(shè)備等；

B．電子制造自動(dòng)化設(shè)備展區(qū)：機(jī)器人及運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備，自動(dòng)化設(shè)備/配件，傳送設(shè)備，工具，組裝設(shè)備及材料；

C．SMT 技術(shù)和設(shè)備展區(qū)：印刷設(shè)備和附件、貼裝設(shè)備、元器件供料系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)和附件、芯片載體、封裝設(shè)備、固化系統(tǒng)、視覺定位系統(tǒng)、膠粘和涂覆材料、相關(guān)化學(xué)制品、生產(chǎn)線工具和設(shè)備、PCB 制造和裝配；

D．焊接設(shè)備及材料：波峰焊設(shè)備、回流焊設(shè)備、拉焊設(shè)備、融錫鍋/錫膏/錫線/ 錫條/錫球、膠水（紅膠/黃膠/黑膠）、助焊劑、烙鐵頭清潔裝置/烙鐵頭、焊臺(tái)、熱風(fēng)焊接設(shè)備、紅外焊接設(shè)備、激光焊接設(shè)備、超聲焊接設(shè)備、氣相焊接設(shè)備、焊槍、焊點(diǎn)檢測(cè)設(shè)備、焊點(diǎn)可靠性測(cè)試系統(tǒng)、除焊系統(tǒng)、清洗設(shè)備及材料；

3C自動(dòng)化展區(qū)

AGV 小車配件：定位組件、結(jié)構(gòu)組件、導(dǎo)引組件、驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、機(jī)械部件、傳感器、移動(dòng)底盤、驅(qū)動(dòng)輪、電池、伺服電機(jī)、直流電機(jī)、充電機(jī)、繼電器、控制器、制動(dòng)器、減速機(jī)、執(zhí)行器、軸承、搭載機(jī)構(gòu)、站點(diǎn)識(shí)別、通訊模塊電子標(biāo)簽、觸摸屏、配套物流設(shè)備等。

輸送設(shè)備：各種裝配線、空中輸送系統(tǒng)、單（雙）鏈輥道輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)、分揀輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、移動(dòng)式輸送機(jī)、伸縮式輸送機(jī)、非標(biāo)專機(jī)設(shè)備、輸送設(shè)備配套設(shè)備、輸送設(shè)備零部件等；

用自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)更好的控制

為了更好地應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)需求，制造商通過構(gòu)建靈活的裝配流水線提高了生產(chǎn)過程的靈活性，與此同時(shí)產(chǎn)能利用率也大為增加。有些制造商依然采取傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，即在一種平臺(tái)上只生產(chǎn)一款汽車。與之形成對(duì)比的是，靈活的裝配流水線只需要經(jīng)過簡(jiǎn)單調(diào)整就能夠生產(chǎn)多款汽車。

一些富有遠(yuǎn)見的汽車制造商希望生產(chǎn)設(shè)備之間能夠形成互聯(lián)，從而構(gòu)成一個(gè)虛擬的化工廠?；S指的并不是一系列擁有相同設(shè)備、相同原材料、相同人員的工廠。相反，新老工廠的結(jié)合以及工廠之間的地域差別可能導(dǎo)致自動(dòng)化與人工裝配流程的交叉；他們可能需要服從不同的地方規(guī)章和勞動(dòng)法。于是，新款汽車在設(shè)計(jì)過程中不但要考慮到工廠的生產(chǎn)能力，而且需要適應(yīng)佳的生產(chǎn)和分配戰(zhàn)略。例如，如果某項(xiàng)設(shè)計(jì)需要用到的機(jī)器人焊接技術(shù)，那么對(duì)于一家基本依靠人工焊接的工廠而言，這不是一項(xiàng)合適的設(shè)計(jì)。