報警系統(tǒng)中存在的問題

1.探頭報警1燈的安裝方向不規(guī)范，探頭報警1燈的安裝應朝向主入口和出口方向。 2.個別現(xiàn)場報警控制器仍在使用電源插座和漏電保護器，應直接連接火電源。 3.報警系統(tǒng)的接地不能按規(guī)范要求安裝合格的接地線。 4.對于某些項目，未調試電梯聯(lián)動，并且公司需要進行調試?？梢哉J為該模塊已到位。事實上，整個項目的消防調試是開放的。我不能認為這項工作不是由我完成的。可以鏈接嗎？關系不大。開火報告提供了整個防火項目經(jīng)驗的數(shù)據(jù)。只有當項目中的所有火災報警聯(lián)動設備處于正常運行狀態(tài)時才能打開報告，因此應將其視為一個整體。 5.正壓風扇和排氣扇的連接尚未調試。模塊有一對常開和常閉觸點，外部電路通過模塊上的觸點連接，實現(xiàn)外部設備的聯(lián)動控制。特別是，防火閥和排氣口的連接和復位不到位。 6.安裝在排氣扇進氣口的280°防火閥用于火災疏散。當火焰吹到阻火器的溫度超過280°時，閥門關閉，排氣扇關閉，必須注意和改進。防止將火引入排氣機以燃燒電機，但許多現(xiàn)場施工管理操作員僅將此點用作報警點而不將排氣扇聯(lián)鎖以進行處理。這是錯的。 7.安裝前檢查線路沒有報警，消防廣播，聲光報警。后，存在一個低級錯誤，即同一防火區(qū)中的各個點無法發(fā)出正確的警告。 8.許多建筑工地處于高峰期，項目的質量只是在沒有檢查的情況下安排。探頭，警報鈴和手動報告未安裝牢固，存在松動現(xiàn)象。甚至一些探針在觸摸時會掉到地上。

施工現(xiàn)場消防相關要求

01施工現(xiàn)場入口和出口的總體布置應符合消防車的要求，并應布置在不同的方向，其數(shù)量不應少于兩個。如果確實只設置一個入口和出口非常困難，應在施工現(xiàn)場安裝滿足消防車通道的圓形道路。 02消防通道2.1施工現(xiàn)場應設置臨時消防通道。臨時火道與在建工程，臨時建筑物，可燃物料場及其加工場地之間的距離不得小于5m，且不得大于40m;施工現(xiàn)場周圍道路應符合消防要求。氣體滅火系統(tǒng)管道和配件的特性參數(shù)由國家法定檢測機構驗證或確定。當車輛通過并且需要消防救援請求時，臨時消防車道可能不會安裝在施工現(xiàn)場。 2.2臨時防火車道的設置應符合下列規(guī)定：2.2.1臨時防火車道應為環(huán)形。如果設置圓形車道有困難，應在消防通道末端安裝不小于12m×12m的回車; 2.2.2臨時消防車道的凈寬和凈空高度不得小于4m; 2.2.3臨時消防車道右側應標明消防車的方向標記; 2.2.4臨時消防車路基，路面及其下層設施應能承受消防車的交通壓力和工作負荷。

支吊架制安

支架和吊架是支撐管道重量和方向，運行方式，安裝質量檢測關鍵內容的重要組成部分，不同要求的管道也不盡相同。因此，吊架的安裝和安裝非常重要。 1.一般要求：支架和吊架結構合理，位置準確，安裝牢固;外觀整潔美觀，油漆顏色與整體相協(xié)調。6）表面防護和防殖民措施——表水天然水源消防水的采取有管理技術措施，以防止水生生物繁殖。 2.有色金屬和非金屬管道與鐵支架之間應有隔墊;除了直線支架外，通過插座接口連接的管道應有水平支撐，以防止插座在角落，端子等處移位.3，質量要點：3.1相同直徑，同一平面支撐吊架，其規(guī)格，形狀必須相同;相同直徑，同一平面支撐吊架必須具有相同的間距，支撐架必須采用機械切割方式;所有衣架必須具有相同的油漆顏色;吊架的孔必須用機械鉆孔，不允許使用氣割方法。 3.2施工前，本項目的各種吊架和吊架必須設計圖紙，經(jīng)施工單位和監(jiān)理方確認后方可實施。