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發(fā)布時間:2021-08-02 08:21  
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三:主觀因素導(dǎo)致,影響比例估算
在1%;
1、司機(jī)睡過頭,導(dǎo)致不準(zhǔn)點(diǎn);
2、個人情況原因,怠工,故意作梗等原因?qū)е?
(1)與車隊內(nèi)部矛盾;
(2)與工廠裝箱溝通不順導(dǎo)致情緒;
(3)作風(fēng)不佳導(dǎo)致;
3、操作失誤
(1)車隊調(diào)度失誤;
(2)司機(jī)拿單錯誤,提箱不檢查箱型等原因;
(3)司機(jī)駕駛操作不當(dāng),和維修原因。
4、外派車輛矛盾糾紛問題影響業(yè)務(wù)無法正常進(jìn)行;
5、其他主觀不可預(yù)見性原因
義烏去達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)專線服務(wù)熱線。
廣州非航國際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲物流服務(wù)咨詢;倉儲物流代理服務(wù);國際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營范圍:路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。義烏去達(dá)累斯薩拉姆海運(yùn)專線服務(wù)電話。
生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施?
(1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙.
防范:請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息.并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi).
(2)較大比例的超方/縮方/超重.
防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.
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框架箱有很多類型,它們的主要特點(diǎn)是:
1、為了保持其縱向強(qiáng)度,框架箱箱底較一般集裝箱而言更厚。
2、箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大,而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。
3、在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán),可把裝載的貨物系緊。
4、框架箱沒有水密性,怕水濕的貨物不能裝運(yùn)。
5、該集裝箱裝卸作業(yè)方便,適于裝載超長、超寬、超高、形狀不一之重大件。
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