絞車制動閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。

預(yù)防和處理方法：不斷總結(jié)操作經(jīng)驗，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平;嚴(yán)第五章調(diào)度絞車的安全操作、檢查與維護格控制牽引負(fù)荷，嚴(yán)禁負(fù)荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

側(cè)隙的檢查.

石油機械活塞卡箍槽裝配后,應(yīng)有一定的側(cè)隙.側(cè)隙正常時,活塞卡箍沿環(huán)槽應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動.側(cè)隙過小時,活塞環(huán)的活動性差,產(chǎn)生積碳后易粘結(jié)和楔住,使活塞與汽缸的密封性降低.側(cè)隙過大時,活塞環(huán)工作時在環(huán)槽內(nèi)上、下竄動,致使環(huán)上下端面和環(huán)槽側(cè)壁迅速磨損,嚴(yán)重時還會使環(huán)折斷.側(cè)隙的大小可用厚薄規(guī)測量.側(cè)隙過小時可研磨活塞環(huán)端面,側(cè)隙過大的活塞環(huán)不能使用,應(yīng)重新選配.

防噴器和旋轉(zhuǎn)防噴器。沖壓防噴器由沖頭全密封和半密封型組成。全密封防噴器可以密封整個井口。當(dāng)鉆桿存在時，半密封的密封件密封井口環(huán)形部分。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。防噴器可用于緊急情況。開始處理任何尺寸的鉆頭和空軸;旋轉(zhuǎn)式防噴器允許側(cè)鉆操作。環(huán)形防噴器分為單環(huán)形防噴器和雙環(huán)防噴器。它們分別設(shè)有環(huán)形橡膠芯和兩個環(huán)形橡膠芯。閘板防噴器分為單閘板防噴器，雙閘板防噴器和三閘板防噴器，分別配有一對，兩對和三個輔助板，用于密封不同的管柱或空井。深水防噴器系統(tǒng)包括地面控制系統(tǒng)，多通道調(diào)制控制器連接電纜，連接軟管和水下部分，其中水下部分包括深水防噴器組（?通常由環(huán)組成）防噴器和防噴器）噴霧器，蓄能器，水下控制箱等的組合。

設(shè)備的合理潤滑一些專業(yè)研究機構(gòu)分析了石油機械設(shè)備磨損的原因。分析結(jié)果表明，超過一半的磨損是由于缺乏良好的潤滑。當(dāng)爐體的煤燃燒一定時間后，就會在爐柵上產(chǎn)生一層厚厚的爐灰，如不定時清掃，必將阻礙煤氣的產(chǎn)生。為了確保設(shè)備的精度和準(zhǔn)確性，必須保持各個部件之間的間隙。只有這樣才能使設(shè)備在運行過程中因振動和其他原因不能磨損，這就要求我們的工作人員做好合理的潤滑，確保各部件之間的正常工作距離;此外，良好的潤滑還會使設(shè)備在工作期間的溫度因過度磨損而過高，從而可以延長設(shè)備的使用壽命。