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廣州橋頭高空車租賃價(jià)格高性價(jià)比的選擇【粵欣】

發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 09:29  

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高空作業(yè)機(jī)械可分為高空作業(yè)平臺(tái)(升降工作平臺(tái)),高空作業(yè)車和叉裝車。其中升降工作平臺(tái)又叫高空作業(yè)平臺(tái),在20世紀(jì)80年代我國(guó)只有車載式產(chǎn)品即高空作業(yè)車,之后造船廠從日本和美國(guó)引進(jìn)自行式高空作業(yè)設(shè)備,英文名為A1W1P(aerial work platform),中文翻譯為高空作業(yè)平臺(tái),所以早期一直用此名稱。





今年的租賃市場(chǎng)還有一個(gè)非常突出的現(xiàn)象:有很多家新進(jìn)入行業(yè)的外資企業(yè)、公司和其他工程機(jī)械代理商背景的租賃公司,他們有資金實(shí)力,發(fā)展快速。根據(jù)精英智匯“2018年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃商經(jīng)營(yíng)狀況調(diào)研報(bào)告”顯示,到2018年底,千臺(tái)以上規(guī)模的租賃商數(shù)量占租賃商總數(shù)約1%、但設(shè)備臺(tái)量占總體保有量的34.3%。





市場(chǎng)空間值得期待,同時(shí),未來(lái)我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)的更換也將會(huì)頻繁發(fā)生。按照27-30 萬(wàn)臺(tái)的均衡保有量以及使用年限8-10 年估算,我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)在達(dá)到均衡狀態(tài)后,每年仍舊會(huì)至少有3 萬(wàn)臺(tái)左右的更新量,對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模則是40-60 億。沒有哪個(gè)領(lǐng)域能是的藍(lán)海,任何一個(gè)有需求規(guī)模、有利潤(rùn)的市場(chǎng)都會(huì)被盯上,對(duì)于高空作業(yè)平臺(tái)這樣競(jìng)爭(zhēng)格局遠(yuǎn)未成型的領(lǐng)域更是如此。