未來(lái)幾年新能源電動(dòng)自行車(chē)充電樁行業(yè)應(yīng)該是十分的賺錢(qián)

就在近日，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿對(duì)外公示，擬將電動(dòng)車(chē)分級(jí)為，電動(dòng)自行車(chē)、輕便電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)三類(lèi)。按照規(guī)定，豪華款電動(dòng)車(chē)都將劃分到電動(dòng)摩托車(chē)類(lèi)別進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以預(yù)料，電摩將是未來(lái)電動(dòng)車(chē)發(fā)展主流與趨勢(shì)，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局也將會(huì)以電摩為主。com）創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待，認(rèn)真處理。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁的發(fā)展符合社會(huì)發(fā)展需求，越來(lái)越多的人騎電動(dòng)車(chē)上下班。目前充電樁市場(chǎng)發(fā)展由最早的可控硅控制發(fā)展到現(xiàn)在的計(jì)量模塊控制，中間經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)改進(jìn)。市場(chǎng)上各個(gè)廠家主推的都是掃碼充電樁，有微信掃碼和支付寶掃碼，微信掃碼的多一點(diǎn)，畢竟用微信的人還是比較多的。10路豎型電動(dòng)車(chē)充電樁,是公司自主研發(fā)，自主生產(chǎn)，自主運(yùn)營(yíng)的一款產(chǎn)品，采用呂合金設(shè)計(jì),金屬外殼噴塑工藝，自產(chǎn)品上市以來(lái)獲得很多客戶(hù)的青睞。充電樁發(fā)展有龐大的客戶(hù)需求現(xiàn)在，還有大部分上班都是騎電動(dòng)上下班，為啥呢？方便唄！不用擠公交車(chē)，擠地鐵，想走就走，不用開(kāi)車(chē)燒機(jī)油，也不會(huì)像自行車(chē)一樣效率低，上班一族的，所以說(shuō)，市場(chǎng)需求還是很大的，畢竟有錢(qián)的人少！有騎車(chē)的，就有充電需求。

電樁適應(yīng)品牌差異化需求近幾年，電動(dòng)車(chē)充電樁行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格差距小，為了打破這種現(xiàn)狀，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注重產(chǎn)品的品質(zhì)和差異化，通過(guò)打造與眾不同的產(chǎn)品拉開(kāi)價(jià)格差距，掃碼充電成為差異化產(chǎn)品的突破口。對(duì)于私人拉線(xiàn)，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實(shí)施定期檢查，及時(shí)通知消息。掃碼充電樁有后臺(tái)服務(wù)器，可以查詢(xún)用戶(hù)在充電插座的充電時(shí)間、充電消費(fèi)、充電功率，營(yíng)收狀況、用戶(hù)管理、使用狀況均可在后臺(tái)展示，故障自動(dòng)上報(bào)等功能，以后發(fā)展可能會(huì)加上車(chē)棚監(jiān)控，火災(zāi)報(bào)警等功能。

大浪淘沙，去留的關(guān)鍵在于選擇，選擇一個(gè)有實(shí)力、良性發(fā)展的品牌才能為今后的發(fā)展提供保障。充電樁的井噴期即將來(lái)臨，只有把握質(zhì)量和安全風(fēng)向，才能在歷史的進(jìn)程中取得最后的勝利！

“驢充充”充電樁品牌創(chuàng)立于2016年，隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè)，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。公司以建設(shè)智能充電樁充電系統(tǒng)為核心，除自主生產(chǎn)充電樁設(shè)備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案（管理平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)）等產(chǎn)品。一定要選擇收益實(shí)時(shí)到自己賬戶(hù)的產(chǎn)品，畢竟錢(qián)在自己手里心里才踏實(shí)。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬(wàn)元打造。

私拉電動(dòng)車(chē)充電線(xiàn)，安全隱患不容忽視

如今，電動(dòng)車(chē)是市民日常出行必備的交通工具。然而，對(duì)于沒(méi)有配套充電設(shè)施的，老舊小區(qū)居民們來(lái)說(shuō)，為電動(dòng)車(chē)充電則是讓他們頭疼的事兒。無(wú)奈之下，一些居民就想到了拉線(xiàn)充電的方式。這樣的方式可是存在極大安全隱患的！

私拉電線(xiàn)的危害

1.長(zhǎng)期“過(guò)充”容易引起電瓶起火或

影響美觀又對(duì)居民的人身及造成隱患，私拉的電線(xiàn)和插座，沒(méi)辦法自動(dòng)充滿(mǎn)后停止充電，一般電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)只需8小時(shí)左右，居民夜間或白天很容易充過(guò)時(shí)間，幾次可能對(duì)電池影響不大，經(jīng)常過(guò)充很容易引起電瓶起火。

2.電線(xiàn)老化容易發(fā)生漏電、短路

電線(xiàn)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的日曬雨淋，會(huì)老化，也有可能會(huì)引起漏電。下雨天，在充電的過(guò)程中，雨水落到插座上，發(fā)生漏電、短路，很可能發(fā)生嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故。

3.小區(qū)內(nèi)孩童多，嬉戲玩耍不安全

樓道中的小朋友也有可能會(huì)因?yàn)楹闷?，去拉扯懸著的電線(xiàn)，一觸碰到通上電的插座和電源線(xiàn)，后果不堪設(shè)想。建議電瓶車(chē)集中停放區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置充電樁

現(xiàn)相關(guān)部門(mén)已經(jīng)提出“禁止電動(dòng)車(chē)輛在疏散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)停放和充電”制定相關(guān)條例，從安全角度來(lái)說(shuō)，在這些地方停放或充電，肯定是存在安全隱患的，如果因此引發(fā)火災(zāi)，造成嚴(yán)重后果，相關(guān)人員要負(fù)法律責(zé)任。

從安全以及城市建設(shè)角度建議，對(duì)于人群密集型居民區(qū)統(tǒng)一設(shè)置電動(dòng)車(chē)充電樁，規(guī)范充電；街道辦、社區(qū)居委會(huì)、物業(yè)公司要加強(qiáng)防火巡查，嚴(yán)禁居民將電動(dòng)車(chē)停放在樓道、門(mén)廳及安全出口處。

全國(guó)范圍3億電動(dòng)自行車(chē)保有量且在每年遞增，相關(guān)安全充電問(wèn)題解決迫在眉睫不容忽視，各社區(qū)物業(yè)、街道等單位應(yīng)積極配合部、安委辦等主管機(jī)構(gòu)要求 建設(shè)符合要求的電動(dòng)車(chē)智能充電樁建設(shè)。驢充充電動(dòng)自行車(chē)充電樁是目前國(guó)內(nèi)支持掃碼充電、定時(shí)充電、過(guò)載保護(hù)、異常報(bào)警、斷電記憶、人機(jī)互動(dòng)、智能報(bào)警且能運(yùn)用加密科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通訊的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供商，已經(jīng)在包含大中小型社區(qū)、商圈、學(xué)校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設(shè)等不同形態(tài)落地應(yīng)用。所以，有了充電站之后，只需要將車(chē)子推到充電站去充即可，簡(jiǎn)化了居民的充電過(guò)程。用科技的力量來(lái)保障生活安全，建設(shè)社區(qū)安全云平臺(tái)是驢充充公司的目標(biāo)，現(xiàn)已開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展代理和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。

干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢(shì)，雖然未來(lái)幾年市場(chǎng)上依舊會(huì)以燃油車(chē)為主，但新能源汽車(chē)的發(fā)展一樣不容小覷。其實(shí)在整件事情中，生廠廠家和買(mǎi)家都各有損失，但我們充電樁廠家卻是絲毫不受影響的，可以說(shuō)是觀戰(zhàn)者也可以說(shuō)是贏家。同時(shí)大家也都知道新能源汽車(chē)的充電樁有直流和交流這個(gè)說(shuō)法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來(lái)了解一下。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。電動(dòng)車(chē)是很多市民出行的主要交通工具，但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問(wèn)題一直困擾著騎車(chē)人。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見(jiàn)的是7KW的，充電時(shí)間一般要幾個(gè)小時(shí)，適合晚上回家的時(shí)候充，晚上充電，第二天早上正好充滿(mǎn)。

(2)直流充電樁：

直流電動(dòng)汽車(chē)充電站，俗稱(chēng)就是“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池充電。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)實(shí)施已經(jīng)兩個(gè)月了，在此期間連續(xù)推出了免費(fèi)上牌、免購(gòu)置銳等利好政策。直流充電樁是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率一般較大，現(xiàn)在市場(chǎng)上比較常見(jiàn)的是40KW、60KW，大城市的話(huà)也有120KW等，因?yàn)橹绷鳂遁敵龉β瘦^大，不適合在家裝，因?yàn)楣β蔬^(guò)大就會(huì)涉及到變壓器的問(wèn)題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個(gè)多小時(shí)，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)電池的損耗較小；直流充電樁充電功率大，充電快，對(duì)電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時(shí)需要注意的一點(diǎn)是功率越大的充電樁價(jià)位也就越高，不知道各位小伙伴有沒(méi)有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問(wèn)題是什么，在評(píng)論區(qū)告訴小編吧。