在控制系統(tǒng)中,大都采用了電磁繼電器作為控制器件,在繼電器觸點切換時會產生清晰的“滴噠”聲。如無聲或異常,在確定繼電器驅動電器無故障后,可判定該繼電器不良。

在伸縮門的維修過程中,也經常在通電后用手摸（鼻嗅）某些元件。如穩(wěn)壓IC等集成器件、變壓器、驅動二極管等等,以便感覺其溫度是否正常,如發(fā)熱快、溫度高、電路無短路故障則可斷定器件不良（注意：對于高電壓的元件如可控硅、高壓區(qū)的元器件,應通電一段時間再斷電后迅速觸摸,切勿通電時觸摸,避免觸電事故）。近看就看電動門的細節(jié)了，如觀察其材質，色澤是否新穎，造型是否美觀，再看電動門在運行的時候是否通暢和順，有沒擾人的噪音發(fā)出。

指使用萬用表擰到合適檔位,對控制電路進行相關測量。通常采用的方式有測電壓、測電路的電阻、測電流等。這是一種綜合性邏輯分析手段,可依據(jù)各種測量數(shù)據(jù)準備的找出故障原因及損壞器件。

電動門工程在整個建筑中的比例雖然很小，但在建筑的日常使用和管理中卻占有很重要的地位，是建筑智能化水平的重要指標，從施工方面看，電動門工程是比較復雜而且綜合的工作，它與外裝修、內裝修、強電、弱電、樓字自控、甚至消防系統(tǒng)密切相關。更重要的是，電動門的安裝通常處于整個建筑裝修的后期，如果工程協(xié)調工作不利，可能影響整體工程的工期。汽車的門窗玻璃有為車內人員提供安全保護，必要時進行自動閉鎖防止被盜等功能，因此它是汽車綜合性能的重要組成部分。因為國家對電動門產品質量、安全性、節(jié)能性、噪音、施工質量、售后服務還沒有統(tǒng)一的標準，所有國內建筑業(yè)院校都沒有相關的專業(yè)或課程，也沒有權wei的咨詢機構，電動門市場的管理尚處于無序狀態(tài)。

電動伸縮門業(yè)界也有聲音說，“中國電動伸縮門不缺設計，急缺的是整個行業(yè)鏈條的銜接性，材料的可選性、工藝的精細程度、成本控制的水平等等都制約了原創(chuàng)設計的誕生?！睂Υ耍瑯I(yè)內專家表示，我們的一些設計人員確實是出類拔萃的，然而，就'做電動伸縮門'來說，目前國內整體電動伸縮門制造業(yè)的工業(yè)化水平還不高，不能說某一個品牌設備先進了就表示行業(yè)進步了。所述垛柱是由垛柱立柱、垛柱上橫梁、垛柱下橫梁、垛柱頂部上封板、垛柱外封板和輪子組成，所述輪子安裝于垛柱下橫梁上，所述垛柱外封板安裝于兩垛柱立柱之間，所述垛柱頂部上封板安裝于兩垛柱上橫梁之間。

目前很多的小區(qū)或者一些公共場所都會采用電動伸縮門，但是考慮到實際情況，由于電動伸縮門與門禁系統(tǒng)相比較慢，通行人數(shù)有限，因此不要對行人進行刷ka控制進出。此外電動伸縮門成本相對于一個安裝了門禁系統(tǒng)的鐵藝門較高，所以在自動控制和使用時必須考慮周全，主要是因為車輛通行時自動關門、防夾車，以及人員通行時自動關門防止夾人，控制邏輯比較復雜，必須考慮全mian周到。正大電動伸縮門采用的是鋅合金材質，與其他材料相比，耐高溫，耐腐蝕，使用壽命長。眾所周知，電動伸縮門的維護成本較高，如果必須在大門采用電動伸縮門，采用電動伸縮門與道閘配套的控制系統(tǒng)，即白天在車流量大時刷ka開閘放行，夜間自動切換到電動伸縮門控制。