施工升降機安全檢查

施工電梯又稱外部施工電梯或者升降機，是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的危險源。而且，由于可能造成多人受傷的重大事故，應列為安全檢查工作的重點檢查內(nèi)容。

一、首先，檢查地基上是否有積水，是否有下沉的跡象。

二、檢查框架結(jié)構(gòu)。檢查基礎和標準斷面連接螺栓的緊固情況，按要求設置雙螺帽或彈簧墊片；各部位焊縫應完整無裂紋；鋼筋應按說明書中規(guī)定的材料和規(guī)格設置，不得隨意更改。

三、機械傳動系統(tǒng)。電梯的機械傳動系統(tǒng)分為封閉式和開放式兩部分。檢查封閉部分不容易?，F(xiàn)場只能看到齒輪箱是否漏油，錐筒式調(diào)速器銘牌上標注的檢查日期是否過期。對于開口部分的檢查，首先要檢查各傳動部分的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右。齒輪與齒桿嚙合時，齒底間隙約為2毫米。電梯運行平穩(wěn)，無異常噪音和明顯振動。

施工升降機技術的發(fā)展趨勢

施工升降機控制系統(tǒng)如何與網(wǎng)絡技術相結(jié)合將是未來施工升降機設計的主流趨勢。在21世紀的今天如何提供用戶滿意產(chǎn)品和服務已成為關系到各企業(yè)生死存亡問題。施工升降機上網(wǎng)能確保為客戶提供更全程的服務。在將來各大品牌廠家為了生存和發(fā)展都會在公共網(wǎng)絡系統(tǒng)中建立自己施工升降機網(wǎng)站(施工升降機專用平臺)，這也是一條必由之路，施工升降機上網(wǎng)主要是實現(xiàn)以下功能：

a)用網(wǎng)絡把所有施工升降機監(jiān)管起來，保證施工升降機安全運行，確保乘客安全。

b)施工升降機網(wǎng)上交易(施工升降機商務網(wǎng)站)。

c)利用網(wǎng)絡快速、準確特點，降低制作成本。

控制系統(tǒng)是施工升降機的關鍵部分，決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的上升、下降、停機功能都是通過接觸器-繼電器控制來實現(xiàn)，而且速度單一、啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)損壞較嚴重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。

建筑施工普通升降機使用缺點

1、起動與剎車性能差

普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角起動，電流沖擊非常大，容易對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，存在著一定的安全隱患，也大在的縮短施工升降機的使用壽命。

2、操控制性、乘坐舒適性低。

普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

3、對施工工地電源的要求高。

啟動時電流大，若施工升降機供電線路較長，電纜會產(chǎn)生較大的電壓降使系統(tǒng)啟動困難，同時，對電網(wǎng)電壓產(chǎn)生沖擊，影響工地其他設備的正常使用。