電磁離合器制動器的維護保養(yǎng)

制動器觸點檢查

u 檢查觸點是否有磨損或銹蝕。

u 檢查觸點間隙和觸點隨動距離是否正常。

u 檢查接線柱、固定觸點的安裝螺桿和其他螺絲、螺桿、螺母是否完全緊固。

制動器觸點的調整

u 用調整螺母調節(jié)觸點間隙。（參見5.3.和5.4.）

u EM-2400型曳引機即使移動或重新裝配了柱塞也不會改變觸點間隙，但在EM-1600型曳引機上則會改變，所以調整和檢查EM-1600型的觸點間隙應該在重新調整好柱塞后進行。

制動器觸點的更換

如果觸點嚴重磨損或發(fā)生移位時，應予以更換。

微型電磁制動器

　　微型制動器制動原理：微型制動器是單片制動器，有兩個摩擦表面，電機軸與軸套鏈接，當磁軛線圈簧斷電時，彈簧所產的力作用在銜鐵與蓋板之間，從而產生制動力矩。此時，在銜鐵與磁軛線圈產一個縫隙。當需要放松制動時，磁軛線圈接通直流電，所產生的磁場吸引銜鐵向磁軛線圈移動，銜鐵鐵移動時壓縮彈簧，此時轉子被松開，制動解除微型制動器應用范圍：機器人，數控機床，精密雕刻機，自動化控制技術等自動化領域。4、也許是電磁鐵的線圈在使用過程中被燒毀了，而導致電磁鐵無法工作，同時電磁制動器也不能正常工作。

制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。

   一、摩擦式制動器：靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。

   二、非摩擦式制動器：制動器的結構形式主要有磁粉制動器、磁渦流制動器以及水渦流制動器等。

   這只是制動器分的兩個大類，真正的分類才剛剛開始：

　①按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠?、盤式制動器等。

   ②按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器和常開式制動器。

   ③按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。

   ④按制動系統(tǒng)的作用：制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。

調節(jié)電磁制動器間隙的步驟與技巧

　　電磁制動器是通過線圈的通斷電來控制離合器結合和分離，在使用電磁制動器的時候，我們需要隨時對它進行調節(jié)，那么，在調節(jié)電磁制動器的過程中需要注意哪些問題呢?

　　電磁制動器摩擦片經過長時間的運轉后產生一定的磨損，使銜鐵與電磁鐵的間隙越來越大，彈力壓簧長度伸長，減小，引起打滑。間隙過大時，則會影響銜鐵線圈的吸合電壓上升、銜鐵不能吸合、容易

　　燒毀其他電器原件。使用離合器時，檢查轉動皮帶的松緊度，用大拇指按下大約15mm左右，調節(jié)到張力適合，過松時皮帶會打滑，需調緊。

　　電磁制動器調節(jié)時，需明確具體要求，若剎車間距調節(jié)過小，以至摩擦片未能夠完全脫開，從而造成電機負荷加大或皮帶打滑，機械部能夠正常運轉。若啟動間距調節(jié)過大，離合器工作時線圈電壓升高，易燒毀整流橋或離合器線圈。