山東索肯電氣有限公司是一家以變頻器、高低壓電氣的研發(fā)、銷售、服務、安裝、調試、維修、自動化系統(tǒng)集成為一體的高新技術企業(yè)。

在負載慣性較大時，可適當延長加速時間，此過程對變頻器本身并無損壞。若跳閘時的電流，在變頻器的額定電流或在電子熱繼電器的設定范圍內，可判斷是IPM模塊或相關部分發(fā)生故障。首先可以通過測量變頻器的主回路輸出端子U、V、W，分別與直流側的P、N端子之間的正反向電阻，來判斷IPM模塊是否損壞。

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　IPM電路板包含驅動和緩沖電路，以及過電壓、缺相等保護電路。從邏輯控制板來的PWM信號，通過光耦合將電壓驅動信號輸入IPM模塊，因而在檢測?？斓耐瑫r，還應測量IPM模塊上的光耦。

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山東索肯電氣有限公司是一家以變頻器、高低壓電氣的研發(fā)、銷售、服務、安裝、調試、維修、自動化系統(tǒng)集成為一體的高新技術企業(yè)。向客戶提供高性價比的產品，降低生產成本，提為宗旨，實現客戶價值的大化。 公司設有市場營銷部、研發(fā)部、系統(tǒng)工程部、維修部。

 

起動頻率設定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負荷起動頻率值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC，一般起動頻率從0開始合適。起動轉矩設定對加速起動有利，尤以輕載時更適用，對重載負荷起動轉矩值大，造成起動電流加大，在低頻段更易跳過電流OC，一般起動轉矩從0開始合適。

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山東索肯電氣有限公司是一家以變頻器、高低壓電氣的研發(fā)、銷售、服務、安裝、調試、維修、自動化系統(tǒng)集成為一體的高新技術企業(yè)。向客戶提供高性價比的產品，降低生產成本，提為宗旨，實現客戶價值的大化。 公司設有市場營銷部、研發(fā)部、系統(tǒng)工程部、維修部。

   空載(或輕載)跳OC 按理在空載(或輕載)時，電流是不大的，不應跳OC，但實際發(fā)生過這樣的現象，原因往往是補償電壓過高，起動轉矩過大，使勵磁飽和嚴重，致使勵磁電流畸變嚴重，造成尖峰電流過大而跳閘OC，適當減小或恢復出廠值或置于0位。

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